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如图甲是我国首艘“海上飞船”——“翔州1”.它的最大起飞质量为2.5t,巡航速度140~160km/h,最大航速可达210km/h,最高能爬升至150m,可乘坐7人.它既可以在水中航行,又可以贴近水面飞行.该设计利用了“翼地效应”,即当运动的飞行器掉到距地面(或水面)很近时,气流流过机翼后会向后下方流动,这时地面(或水面)将产生一股向上的反推力,使整个机体的上下压力差增大,升力会陡然增加,阻力减小.
(1)下列有关“翔州1”的说法中错误的是 ( )
A.“翔州1”漂浮在水面时,它受到的重力与浮力是一对平衡力
B.“翔州1”在水面上飞行时,机翼下表面受到的空气压强较大
C.“翼地效应”是利用流体压强与流速关系使“翔州1”获得更大升力的
D.随着“翔州1”在水面以上爬升的高度增加,船外大气压减小
(2)“翔州1”在平静的水面由静止开始运动,若运动过程中受到的阻力不变,水平方向获得的动力F随运动时间t的变化关系如图乙所示.t=50s后,“翔州1”以20m/s的速度做匀速直线运动.则在0~50s内,“翔州1”的运动状态是________(选填“减速”、“先加速后减速”或“加速”)运动.从50~100s时间内牵引力做了________J的功.
(3)该“翔州1”以最大航速匀速飞行1.5h通过的路程是________km.“翔州1”船身设计成“流线形”是为了________.
(4)“翔州1”靠岸后,有5名乘客从船上登岸,则船排开海水的体积约减少多少m3?(人的平均质量为70kg,ρ海水=1.0×103kg/m3,取g=10N/kg,请写出计算过程)
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(1)C(2分)
(2)加速(1分) 107(1分)
(3)315(1分) 减小阻力(1分)
(4)F浮=G总=m总g=5×70 kg×10N/kg=3.5×103N (2分)
V排=
=
=0.35m3 (2分)
小明用弹簧测力计、正方体木块、水平长木板、砝码等器材“探究影响滑动摩擦力大小的因素”实验.
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(1)如图甲所示,用弹簧测力计拉木块在水平长木板上做匀速直线运动,由________可知,这时滑动摩擦力的大小等于弹簧测力计的示数.
(2)小明用弹簧测力计匀速拉木块进行了图甲、乙所示的实验操作,记录数据为表中1、2,由此得到的结论是 .
| 实验序号 | 接触面 | 压力/N | 滑动摩擦力/N |
| 1 | 木块的正面与木板 | 2.0 | 0.4 |
| 2 | 木块的正面与木板 | 2.5 | 0.5 |
| 3 | 木块的侧面与木板 | 2.0 | 0.6 |
(3)表中第1和3两次实验中木块受到的滑动摩擦力不同的可能原因是 ( )
A.两次拉动速度不同 B.两次木块对木板的压强不同
C.木块正面和侧面的接触面积不同 D.木块正面和侧面的粗糙程度不同
(4)采用如图甲所示的实验装置测量木块与长木板之间的摩擦力时,发现弹簧测力计示数不稳定,很难读数,其原因是__________________________.为解决上述问题,小丽对实验装置进行了改进,用图丙所示的装置进行实验,解决了上述问题,这是因为 .