Question

【题目】阅读下列材料，按要求回答问题．
动车组 2009年4月1日是，“和谐号”动车组在太原正式投入运营，开启了我省铁路的“追风时代”．
动车采用了流线型、轻量化设计，铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多．与传统列车不同，它的车厢也带动力，其牵引功率可达8800kW，最高速度可达250km/h，其车窗选用特殊的减速玻璃，利用光的折射原理，使乘客以为窗外的风景移动不是太快，因而不会感到晕车．动车进站时，关闭发动机，利用“再生制动”技术，将车速以200km/h降到90km/h，再实施机械刹车，使动车减速并停止．与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比，动车客运专线的钢轨焊接，用手几乎摸不出焊点．采用这种无缝钢轨，“咣当”声消失了，减小了噪声．
动车组的运行，不仅改变了人们的出行速度，而且体现了一种快捷便利的生活方式．
太原站动车时刻表（2009年4月1日执行）

车次	运行区段	太原开车时刻	终到站时刻	到发站台	编组内容
D2002	太原﹣北京西	8：31	11：48	5	一、二等座
D2004	太原﹣北京西	9：14	12：13	1	一、二等座
D2006	太原﹣北京西	10：12	13：35	4	一、二等座
D2008	太原﹣北京西	10：50	14：50	5	一、二等座

（1）车内的乘客看到窗外风景向后移动是以为参照物的．乘客坐在车内，不会因窗外的风景移动太快而感到晕车，是由于动车的车窗选用了 ． 关闭发动机后，动车仍能继续行驶，是由于动车具有 ．
（2）动车客运专线采用无缝钢轨是在减弱噪声．
（3）结合时刻表分析，D2008次动车从太原站到北京行驶558km，全程运行的平均速度为多少km/h？（计算结果保留整数）．

Answer 1

【答案】
（1）车厢；减速玻璃；惯性
（2）声源处
（3）解：由表格数据可知，D2008次动车从太原站到北京西站所用的时间

t=14：50﹣10：50=4h，

全程运行的平均速度：

v= = ≈140km/h．

【解析】解：（1）①车内的乘客看到窗外风景向后移动，窗外风景相对于车厢发生了位置改变，这是以车厢为参照物的．
②由题知，乘客坐在车内，不会因窗外的风景移动太快而感到晕车，是由于动车的车窗选用了减速玻璃．
③关闭发动机后，动车由于具有惯性，仍能继续行驶．（2）动车客运专线采用无缝钢轨是在声源处减弱噪声．
【考点精析】根据题目的已知条件，利用参照物及其选择和惯性的概念的相关知识可以得到问题的答案，需要掌握参照物：要描述一个物体是运动的还是静止的，要选定一个标准物体做参照物，这个选中的标准物体叫参照物；惯性：我们把物体保持运动状态不变的性质叫做惯性．