题目内容

17.京沪高铁以300km/h的速度在平直轨道上匀速飞驰30km,若列车的牵引力为105N,通过这段路程牵引力所做的功为3×109J.当列车减速进站时,列车的惯性不变(选填“变大”、“不变”或“变小”).

分析 (1)知道牵引力和行驶的路程,利用W=Fs计算牵引力所做的功;
(2)物体保持运动状态不变的性质叫惯性,物体的惯性只与物体的质量有关,而与物体的速度大小无关.

解答 解:
(1)牵引力所做的功:
W=Fs=105N×30×103m=3×109J;
(2)当列车减速进站时,列车的质量不变,惯性不变.
故答案为:3×109;不变.

点评 本题考查了功的计算以及对惯性的理解,计算时注意单位统一,属于常见题目.

练习册系列答案
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9.探究:通过导体的电流与导体两端电压及导体电阻的大小有什么关系?
[猜想]
①导体的电阻一定时,通过导体的电流与其两端电压成正比.
②导体两端的电压一定时,通过导体的电流与导体的电阻成反比.
[实验器材]
电源(电压恒为4.5V),电流表、电压表各一只,开关一个,三个定值电阻(5Ω、10Ω、15Ω),两只滑动变阻器(20Ω2A、50Ω1A),导线若干.
[实验过程](1)根据如图所示实物图在虚线框内画出电路图.

(2)小明按如图正确连接电路后,闭合开关,发现电流表有示数,电压表指针超过量程.小明操作中的错误是没有将滑动变阻器滑片移到最大阻值处.
(3)小明改正错误后继续实验,通过改变定值电阻R两端的电压,测得电流、电压的值如表一.小明实验时选择的电阻值是10Ω.分析数据可得出结论导体的电阻一定时,通过导体的电流与导体的电压成正比.
表一                                   
电压U/V1.21.62.02.42.8
电流I/A0.120.160.200.240.28
表二
电阻R/Ω51015
电流I/A0.300.150.10
(4)小红在探究猜想②时,先将5Ω的电阻连入电路中,闭合开关,移动滑片,使与电阻并联的电压表的示数为1.5V,并记下电流值;再分别改接10Ω、15Ω的电阻时,电压表的示数将变大,应向右移动滑动变阻器的滑片,得到了表二中的实验数据.
(5)小红在探究猜想②时使用的滑动变阻器的规格是50Ω 1A.

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