题目内容
16．电流表和电压表在使用时有各自的要求，请你从两表结构或使用方法上说出两个不同点和一个相同点．分析 熟知电压表和是流表的使用要求和连接方式是我们解决此题的基础，从结构特点、连接方式、在电路中的作用等几方面进行全面的比较，才能找出它们的异同点．
解答 解：相同（或相似）点为：使用前需要校零；接入电路时，应使电流从“+“接线柱入，“-“接线柱出；使用时，不能超过电表的量程；
不同点为：电流表应串联在电路中，而电压表应并联在被测电路两端；电流表不能不经过用电器而直接接在电源两端，而电压表可以直接接在电源两端，测电源的电压．
故答案为：相同点：使用前都要校零；
不同点：电流表串联在电路中，电压表并联在电路中；电流表不能不经过用电器而直接接在电源两端，而电压表可以直接接在电源两端，测电源的电压．
点评 电流表和电压表同为电学中最常用的测量仪器，它们的使用方法我们必须熟练掌握，并在实际应用中注意区分二者的不同用法．
练习册系列答案
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6．
如图所示，一块重为G的平板以一定的冲角α（平板与水平方向的夹角）在空气中水平运动时，平板会受到一个竖直向上的升力FL．
（1）若平板处于空中某一高度保持不变，那么，需满足FL等于G．
（大于/小于/等于）
（2）理论表明，升力大小与空气密度ρ、平板面积S、平板运动速度v有关，用公式表示为FL=CρSv2（C叫升力系数，是一个没有单位的数值，其值与冲角有关）．则由公式可知，若C、ρ、S均保持不变，那么，速度增加20%，升力将增加44%；
（3）飞机飞行时同样会受到升力的作用．某次对飞机的实验研究获得了如下数据（飞机的冲角其实是指机翼的冲角）：则升力系数随冲角的增大而C；
A．逐渐变大 B．逐渐变小 C．先增大后减小 D．先减小后增大
（4）在飞机起飞后的开始一段时间里，飞机将不断爬升以达到规定的高度，在这个过程中，飞机升力的不断增大主要是通过以下两种方式来实现：
①提高速度；②增大机翼冲角以增大升力系数．
（5）飞机还利用流体压强与流速的关系，在机翼上获得升力克服地球引力，从而翱翔在蓝天上了．飞机机翼导流板横截面的形状是下列四图中的D．
（6）物体在流体（液体和气体）中运动时，受到阻碍物体运动的力，称作为“流体阻力”．飞机机身设计成“流线形”是为了减小阻力．
如图所示，一块重为G的平板以一定的冲角α（平板与水平方向的夹角）在空气中水平运动时，平板会受到一个竖直向上的升力FL．（1）若平板处于空中某一高度保持不变，那么，需满足FL等于G．
（大于/小于/等于）
（2）理论表明，升力大小与空气密度ρ、平板面积S、平板运动速度v有关，用公式表示为FL=CρSv2（C叫升力系数，是一个没有单位的数值，其值与冲角有关）．则由公式可知，若C、ρ、S均保持不变，那么，速度增加20%，升力将增加44%；
（3）飞机飞行时同样会受到升力的作用．某次对飞机的实验研究获得了如下数据（飞机的冲角其实是指机翼的冲角）：则升力系数随冲角的增大而C；
A．逐渐变大 B．逐渐变小 C．先增大后减小 D．先减小后增大
| α/° | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
| C | 0.3 | 0.6 | 0.9 | 1.2 | 1.5 | 1.3 |
①提高速度；②增大机翼冲角以增大升力系数．
（5）飞机还利用流体压强与流速的关系，在机翼上获得升力克服地球引力，从而翱翔在蓝天上了．飞机机翼导流板横截面的形状是下列四图中的D．
（6）物体在流体（液体和气体）中运动时，受到阻碍物体运动的力，称作为“流体阻力”．飞机机身设计成“流线形”是为了减小阻力．
某电脑键盘清洁器上有两个开关S1和S2，S1控制照明灯L和吸尘电动机M，S2只控制吸尘电动机M，请在虚线框内设计出电路图．
如图所示，为某物质熔化和凝固的图象，根据图象可知：
11．自宋代科学家沈括发现了磁偏角之后，人类对地磁场有了更新的认识．严格地说，在水平面内自由转动的小磁针静止时北极所指的方向是（ ）
| A． | 地理北极 | B． | 地理南极 | C． | 地磁北极 | D． | 地磁南极 |
1．下列电路中，用电流表测通过灯的L2电流，正确的是（ ）
| A． |  | B． |  | C． |  | D． |  |
8．关于声音，下列说法正确的是（ ）
| A． | 一切正在发声的物体都在振动 | |
| B． | 只要物体振动，我们就能听见声音 | |
| C． | 声音在真空中的传播速度是340m/s | |
| D． | 在空气中，超声波比次声波传播速度大 |
电荷的定向移动形成电流．如图所示，A验电器带负电荷，B验电器不带电，当用一个金属棒将这两个验电器连接起来时，金属棒中电流的方向是从B流向A．（选填“从A流向B”或“从B流向A”）