题目内容
9.在一个示数为分析 (1)由电暖器的铭牌求出电暖器的功率,由公式W=Pt求出电暖器消耗的电能;
(2)电能表原来示数加上电暖器消耗的电能是电能表后来的读数.
解答 解:
(1)由电暖器铭牌知,电暖器的功率P=600W=0.6kW,则5h电暖器消耗的电能W=Pt=0.6kW×5h=3kW•h,
(2)由图知,电能表原来的示数是362.0kW•h,则电能表现在的示数是362.0kW•h+3kW•h=365.0kW•h,
则电能表示数将变为03650.
故答案为:3;03650.
点评 本题考查了求电暖器做的功、对电能表读数,是一道基础题;由电暖器的铭牌求出电暖器的额定功率、会用功的公式W=Pt计算是本题正确解题的基础;注意电能表的最后一位示数是小数.
练习册系列答案
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12.用托盘天平称某物体质量时,将被测物体和砝码放错了位置.若天平平衡时,左盘上放着50g和10g的砝码各一个,游码的读数为4g,则下列说法正确的是( )
| A. | 物体的质量是64g | B. | 物体的质量是56g | ||
| C. | 测不出质量 | D. | 虽能测出质量,但误差较大 |
13.
我们已进行过“探究欧姆定律”的实验,请回答下列问题.
表1
表2
(1)图是甲、乙两图象是某实验小组在探究过程中,根据实验数据绘制的图象,其中表示电阻不变,电流随电压变化的图象时乙(填“甲”或“乙”).
(2)在探究电阻一定时,电阻上的电流跟两端电压的关系的过程中,使用滑动变阻器的目的是保护电路和改变电路中的电流(或改变电阻两端的电压).
(3)若保持电源电压的大小和电阻R的阻值不变,移动滑动变阻器的滑片P,可测得不同的电流、电压值,如表1所示.分析表1中的数据可知:导体的电阻一定时,导体中的电流与导体两端的电压成正比.
(4)然后,小红又改变电阻R的阻值,测得相应的电流值,如表2所示.分析表2中的数据可知:通过导体的电流跟导体的电阻不成(选填“成”或“不成”)反比,这与欧姆定律不相符(选填“相符”或“不相符”),其原因没有控制电阻R两端的电压不变.
表1
| 实验序号 | U/V | I/A |
| 1 | 1 | 0.2 |
| 2 | 1.5 | 0.3 |
| 3 | 2 | 0.4 |
| 实验序号 | R/Ω | I/A |
| 1 | 3 | 0.5 |
| 2 | 6 | 0.33 |
| 3 | 9 | 0.25 |
(2)在探究电阻一定时,电阻上的电流跟两端电压的关系的过程中,使用滑动变阻器的目的是保护电路和改变电路中的电流(或改变电阻两端的电压).
(3)若保持电源电压的大小和电阻R的阻值不变,移动滑动变阻器的滑片P,可测得不同的电流、电压值,如表1所示.分析表1中的数据可知:导体的电阻一定时,导体中的电流与导体两端的电压成正比.
(4)然后,小红又改变电阻R的阻值,测得相应的电流值,如表2所示.分析表2中的数据可知:通过导体的电流跟导体的电阻不成(选填“成”或“不成”)反比,这与欧姆定律不相符(选填“相符”或“不相符”),其原因没有控制电阻R两端的电压不变.
10.
某科学实验小组想了解流速与压力的关系,用一架模型飞机固定在托盘测力计上,如图所示.无风时,托盘测力计示数为15N,当迎面有风吹过时,托盘测力计的示数如表所示:
【问题与分析】
(1)对飞机吹风时,通过机翼上方的空气流速大,压强小,则机翼上下方所受到的压力差便形成对飞机向上的力.
(2)根据上表的实验数据可知:飞机受到的这个力大小随着风速的增大而增大.
(3)由此推测,飞机短距离快速起飞时,应该逆风(填“顺风”或“逆风”)起飞.
| 风速/(m/s) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 |
| 托盘测力计示数/N | 14.5 | 13 | 10.5 | 7 | 2.5 | 0 | 0 |
(1)对飞机吹风时,通过机翼上方的空气流速大,压强小,则机翼上下方所受到的压力差便形成对飞机向上的力.
(2)根据上表的实验数据可知:飞机受到的这个力大小随着风速的增大而增大.
(3)由此推测,飞机短距离快速起飞时,应该逆风(填“顺风”或“逆风”)起飞.
19.
如表所示是小明乘坐的出租车车票,请回答以下问题:
(1)在小明所乘坐的全过程中,出租车的平均速度是多少?
(2)出租车在行驶过程中,按如图所示的速度行驶了18min,求这段时间所通过的路程?
(1)在小明所乘坐的全过程中,出租车的平均速度是多少?
(2)出租车在行驶过程中,按如图所示的速度行驶了18min,求这段时间所通过的路程?
| 车号 | GT-A2138 |
| 日期 | 2012-10-01 |
| 上车 | 7:10 |
| 下车 | 7:28 |
| 单价 | 2.6元 |
| 里程 | 4.2km |