题目内容
2.(1)画出使杠杆AB在图1所示位置静止时,需加一个力F,要使这个力最小,请在图上画出F的示意图,并标明它的力臂.(2)在上面中间的图中的空缺处,分别填人电流表和电池的符号,使之成为一个完整的电路,图2中箭头表示电流方向.
(3)小奕同学在“测量小灯泡电阻”实验中,选择二节新的干电池做电源,小灯泡的额定电压2.5V,灯泡的电阻约为10Ω,滑动变阻器上标有“20Ω 1A”字样.如图3是小奕连接的不完整的实验电路,请你用笔画线代替导线把实物图连接完整,要求:滑动变阻器的滑片向右移动时小灯泡变亮.
分析 (1)使用杠杆时,当阻力和阻力臂一定时,动力臂越长,越省力;因此只需找出使动力臂最长的动力作用点,然后作动力臂的垂线即可.
(2)要使灯泡发光则必须有电源;电流表在电路中相当于短路.
(3)电流表、滑动变阻器以及灯泡串联连接,连接时注意正负接线柱的连接;滑动变阻器的滑片向右滑动时,电流表示数变大,说明滑动变阻器接入电路的电阻丝变短,即右下接线柱接入电路.
解答 解:(1)在阻力与阻力臂的乘积一定的情况下,最省力,即动力臂最长,由图知OB比OA长,所以OB做动力臂最长,过B点与OB垂直向上作垂线就得到动力F的方向,如下图所示:![]()
(2)如果电源在左侧,则其中一个灯泡将被短路,因此电源在右侧,根据电流的方向可以确定出下为正极上为负极,左侧为电流表.
如图所示:![]()
(3)因为滑片右移,灯泡亮度变大,因此需将滑动变阻器的右下接线柱接入电路中,使电源、灯泡以及滑动变阻器串联,注意电流从正接线柱流入负接线柱流出;如下图:![]()
点评 本题考查了力臂的画法,最小力的确定,电路中各元件的作用及使用方法等,是一道综合性较强的题目.
根据杠杆的平衡条件,要使杠杆上的力最小,必须使该力的力臂最大,根据图示确定最大动力臂是正确解题的关键.
练习册系列答案
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12.
随着人民生活水平的不断提高,汽车已经走进我们的家庭.小林的爸爸最近也购买了一辆轿车.下表中列出该轿车的一些性能参数.
(1)当该轿车汽油机的转速为3600r/min时,则在1s内汽油机对外做功的次数是30次,压缩冲程中将机械能转化为内能.
(2)“轿车不但要吃油,有时也要喝水”,用水冷却发动机是因为水的比热容大,在发动机开始工作后一段时间内,水箱中水的内能会增加(填“增加”或“减少”),这是通过热传递方式来改变内能的.
(3)轿车在上坡时,将档位换成低速档,以减小行驶的速度,这样做的目的是D
A.安全 B.省油 C.减小摩擦 D.增大爬坡的牵引力
(4)小林通过测量获得轿车以不同速度行驶时对应的制动距离(即从操纵制动刹车到车停下来的距离),数据如表所示:
根据表中数据所反映的规律,当轿车速度为80km/h时对应的制动距离是32m.
(5)小林通过上网查到了这种轿车的输出功率与转速的关系如图所示.小林又向爸爸询问了一些实测数据:轿车行驶的路况好,平均车速为100km/h,发动机转速为2000r/min,平均油耗为9L/100km,参考图中的数据,分析这辆汽车在这种状态下行驶时,每小时对外所做的有用功为1.08×108J,发动机的效率约为32.6%.(已知汽油的热值为4.6×107J/kg,密度为0.8×103kg/m3)
| 单车质量/kg | 1600 | 发动机排量/L | 2.0 |
| 燃料 | 92#汽油 | 水箱容量/L | 5.0 |
(2)“轿车不但要吃油,有时也要喝水”,用水冷却发动机是因为水的比热容大,在发动机开始工作后一段时间内,水箱中水的内能会增加(填“增加”或“减少”),这是通过热传递方式来改变内能的.
(3)轿车在上坡时,将档位换成低速档,以减小行驶的速度,这样做的目的是D
A.安全 B.省油 C.减小摩擦 D.增大爬坡的牵引力
(4)小林通过测量获得轿车以不同速度行驶时对应的制动距离(即从操纵制动刹车到车停下来的距离),数据如表所示:
| 速度/(km•h-1) | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 |
| 制动距离/m | 8 | 18 | 50 | 72 |
(5)小林通过上网查到了这种轿车的输出功率与转速的关系如图所示.小林又向爸爸询问了一些实测数据:轿车行驶的路况好,平均车速为100km/h,发动机转速为2000r/min,平均油耗为9L/100km,参考图中的数据,分析这辆汽车在这种状态下行驶时,每小时对外所做的有用功为1.08×108J,发动机的效率约为32.6%.(已知汽油的热值为4.6×107J/kg,密度为0.8×103kg/m3)
12.下列关于电流、电压、电阻的关系说法正确的是( )
| A. | 物理学家安培得出了导体中电流与其两端电压成正比,与导体的电阻成反比 | |
| B. | 家庭电路中的电压是36V | |
| C. | 导体中有电流,导体才能有电阻;电阻大的电路中电流一定小 | |
| D. | 电阻是导体本身的一种性质,与电压、电阻无关 |