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用焦耳定律公式Q=I2Rt计算电流产生的热量，这个公式适用于

A．纯电阻性用电器，如白炽灯、电炉等 B．电动机、电风扇等家用电器

C．电解、蓄电池充电等 D．对任何用电器都适用

D 【解析】试题分析: 适用于纯电阻性用电器，如白炽灯、电炉等。用焦耳定律公式Q=I2Rt计算电流产生的热量，这个公式对任何用电器都适用。 A．纯电阻性用电器，如白炽灯、电炉等 不合题意； B．电动机、电风扇等家用电器 不合题意； C．电解、蓄电池充电等 不合题意； D．对任何用电器都适用 符合题意。 故选D。 考点:本试题考查的是焦耳定律公式的适用范围。...
练习册系列答案
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图中，用调节好的天平测得金属球的质量为_______　g。

81.4 【解析】解答：该天平的分度是0.2g，砝码总质量等于50g+20g+10g＝80g，游码示数为1.4g.所以物体质量m＝80g+1.4g＝81.4g.

浸在液体中的物体如果受到浮力作用，那么施力物体是（ ）

A. 地球

B. 物体本身

C. 盛液体的容器

D. 液体

D 【解析】浮力是物体在液体中时受到的向上托的力，是由液体对物体的上下表面的压力差而产生的，所以浸在液体中的物体如果受到浮力作用，那么施力物体是液体。 故D正确，ABC错误。

一个标有“220 V 800W”的电饭锅，接到220V的电源上，工作0.5h产生的热量是____焦，消耗______千瓦时的电能。

1.44×106J 0.4千瓦时． 【解析】电饭锅正常工作0.5h产生的热量为：Q＝W＝Pt＝800W×0.5×3600s＝1.44×106J，由1kW?h＝3.6×106J可得：W＝1.44×106J＝ ＝0.4kW?h.

如图所示，是研究电流热效应的部分实验电路，甲电阻丝的阻值小于乙电阻丝的阻值。比较通电后两根电阻丝各自两端的电压U以及它们在相同时间内分别产生的热量Q甲、Q乙的大小，下面关系中正确的是：（ ）

A. U甲＝U乙，Q甲＝Q乙 B. U甲＜U乙，Q甲＞Q乙

C. U甲＜U乙，Q甲＜Q乙 D. U甲＞U乙，Q甲＜Q乙

C 【解析】由于两电阻丝串联，流过它们的电流I相等，通电时间t相等，由题意知：R甲

水中漂浮着质量为0.2千克的苹果，已知苹露出水面的体积约为50厘米3。

（1）苹果受到的浮力大小；

（2）苹果排开水的体积；

（3）苹果的密度为多少？

（1）1.96N；（2）200cm3； （3）0.8×103kg/m3。 【解析】 (1)苹果漂浮，则苹果受到的浮力：F浮＝G＝mg＝0.2kg×9.8N/kg＝1.96N；(2)由阿基米德原理F浮＝ρ水V排g可知：苹果浸入水中部分的体积(排开水的体积):V排＝ ＝ ＝2×m3＝200cm3(3)苹果露出水面的体积约为50cm3，则苹果的体积：V＝50cm3200cm3＝250cm3，苹果的...

把重10N、体积为1.2×10﹣3m3的物体投入水中．若不计水的阻力，当物体静止时，下列说法中正确的是（　　）

A. 物体漂浮，浮力为12N B. 物体悬浮，浮力为10N

C. 物体漂浮，浮力为10N D. 物体沉底，浮力为12N

C 【解析】假设体积为1.2×10?3m3的物体能浸没于水中，V排=V=1.2×10?3m3， 受到的水的浮力：F浮=ρ水V排g=1×103kg/m3×1.2×10?3m3×10N/kg=12N， ∵F浮>G，∴物体将上浮，最后静止时,物体漂浮在水面上,F′浮=G=10N.

为缓解紧张的状况，开发利用新能源，我国陆续建成了一些核电站，关于核电站，下列说法中正确的是(　　)

A. 核电站使用的核燃料是石油或天然气

B. 核反应堆中发生的是不可控制的核裂变

C. 核电站发电的能量转化过程：核能→内能→机械能→电能

D. 核电站产生的核废料可以像生活垃圾那样被处理或进行二次加工利用

C 【解析】A. 核电站使用的是核燃料，而不是常规的石油或天然气，故A错误； B. 核反应堆中发生的是可控制的核裂变反应，过程中可获得巨大的能量，故B错误； C. 核电站发电的能量转化过程：裂变产生核能→传递给水得到大量内能→转化为机械能→通过发电机转化为电能，故C正确； D. 核电站产生的核废料仍然具有放射性，所以不可以像生活垃圾那样被处理或进行二次加工利用，故D错误； ...

目前，轿车已逐渐进入百姓家庭。如图所示是某同学家中最近购买的一辆小轿车，他发现该轿车的外形类似于飞机的机翼。那么，当该轿车在成渝高速公路上快速行驶的过程中，车子上方的气体的速度____车子下方的气体的速度，从而使轿车行驶时，它对地面的压力______车的重力。(选填“大于”“小于”或“等于”)

大于 小于 【解析】轿车快速行驶时，相当于空气从轿车的上下两个表面向后高速流动，轿车上表面是曲面，下表面平直，所以，流经上表面的空气流速大于下表面的，轿车上方的空气压强小于下方，轿车受到向上的“升力”，从而使它对地面的压力小于车的重力。

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