题目内容
7.| A. | R和R0两端电压之比为2﹕3 | B. | 通过R0的电流变小 | ||
| C. | R0两端的电压变小 | D. | R0消耗的功率减小:$\frac{0.84{U}^{2}}{{R}_{0}}$ |
分析 由电路图可知,闭合开关,电路处于开路状态,电压表测量电源电压;当将另一电阻R接入ab间,再闭合开关,两电阻串联,电压表测电阻R两端电压;
(1)根据串联电路的特点和欧姆定律即可求出电压之比;
(2)根据串联电路的电流特点即可判断电流的大小;
(3)开关闭合时,由于电路处于开路状态,R0消耗的功率为零,则当将另一电阻R接入ab间,再闭合开关,根据R0两端的电压和电阻即可求出功率的变化.
解答 解:由电路图可知,闭合开关,电路处于开路状态,电压表测量电源电压;当将另一电阻R接入ab间,再闭合开关,两电阻串联,电压表测电阻R两端电压;则UR=0.4U;
根据串联电路的总电压等于各电阻两端的电压之和可知:
R0两端电压为U0=U-UR=U-0.4U=0.6U;
A、R和R0两端电压之比为UR:U0=0.4U:0.6U=2:3,故A正确;
B、由于ab间没有接电阻R时,电路中没有电流;当将另一电阻R接入ab间,再闭合开关,两电阻串联,电路中有电流,故通过R0的电流变大,故B错误;
C、由于ab间没有接电阻R时,电路中没有电流,R0两端的电压为零;当将另一电阻R接入ab间,再闭合开关,两电阻串联,R0两端的电压为0.6U,故R0两端的电压变大,故C错误;
D、由于ab间没有接电阻R时,电路中没有电流,R0消耗的功率为零;当将另一电阻R接入ab间,再闭合开关,两电阻串联,R0消耗的功率为P0=$\frac{{{U}_{0}}^{2}}{{R}_{0}}$=$\frac{(0.6U)^{2}}{{R}_{0}}$=$\frac{0.36{U}^{2}}{{R}_{0}}$,故R0消耗的功率变大,增加了$\frac{0.36{U}^{2}}{{R}_{0}}$,故D错误.
故选A.
点评 分析清楚电路结构,熟练应用串联电路特点及欧姆定律即可正确解题.
| 风力发电 额定功率 | 风力发电 额定风速 | 风力发电机启动风速 | 路灯额定电压 | 路灯额定功 率 | 太阳能电池板平均输出功率 |
| 260W | 8m/s | 3m/s | 24V | 60W | 100W |
(2)如果太阳光照射到地面时的辐射功率为800J/(s•m2)(1s 辐射在每1m2上的光能为800J),若太阳能电池板的面积为1.25m2,太阳能电池光电转换效率为多大?
(3)在平均风速为8m/s 的晚上,风力发电机除了保障路灯正常工作外,同时还给蓄电池充电,如果风力发电机一晚上工作时间为8h,则在这段时间内蓄电池储存电能是多少KW•h?
(4)已知风力发电机的输出电功率P与风速v的平方成正比.我市沿海风速不低于4m/s 的时间每年不少于4000h,试估算这台风光互补路灯系统利用风能的最小年发电量是多少KW•h?
| 电池容量(kWh) | 22 |
| 车载充电器输入电压(V) | 220 |
| 车载充电器输入电流(A) | 16 |
| 电能转化为机械能的效率 | 70% |
(1)如图1所示,租车时,租赁者只要将租车卡靠近电动汽车上的感应器,感应器即能读取卡中的信息,将车解锁.刷卡所用的原理是电磁感应现象.
(2)某次启动后,汽车显示屏上出现了如图2所示的输出电压与电流,求此时电动汽车的输出功率为多少瓦?
(3)根据表中的数据,将已经耗完电能的电池充满,理论上需要多少时间?充满电后,该车在水平地面上匀速行驶的最大距离为140 千米,则行驶时该车受到的阻力为多少牛.