题目内容

（2007?山西）随着人们生活水平的提高，电磁波的应用越来越普遍．请同学们写出它在空气中传播速度约是
3×108
3×108
m/s．
分析：电磁波在真空中的传播速度是3×108 m/s．
解答：解：电磁波在空气中的传播速度与真空中相差很少，约是3×108 m/s．
故答案为：3×108 ．
点评：本题考查了电磁波的传播速度，属于识记性内容，比较简单．
练习册系列答案
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（2007?山西）珍惜生命，注意用电安全，请同学们指出图中符合安全用电原则的是（　　）
（2007?山西）由于煤炭企业关、停、并、转，致使煤价上涨，个别煤商在煤中掺假，从中获利，识别煤质优劣，可通过测定煤的（　　）
（2007?山西）阅读下列材料：
据人民网报到：2007年4月18日，中国客运列车进行第六次大提速，电力列车提速后的最高时速可达250km/h，但提速后的列车，在沿途的小站均不停车．
小亮家住在提速列车所经过的小站附近，每天望着风驰电掣的列车呼啸而过，小亮原本计划提速后更快捷地去旅游的愿望化为泡影．请同学们利用所学物理知识，回答下列问题：
（1）提速列车以最高时速在平直轨道上行驶时，受到
两
两
对平衡力的作用；提速列车行驶时，是将
内
内
能转化为机械能．
（2）提速后，列车进站刹车时仍能运动，请解释其原因．
（3）由于提速列车的速度加快，进站时刺耳的刹车声响彻云天，请同学们为车站旁的居民提供减弱噪声的具体措施之一．
（4）奔驰的列车快到站时，关闭发动机，列车速度由快变慢，最后停在站内，在此过程中，列车在水平方向上受到
C
C
（注：不计空气阻力）
A．牵引力，摩擦力    B．惯性力，摩擦力    C．摩擦力
（5）列车提速后，进站刹车时间加长，站内道轨的温度急剧升高，试从能量转化的角度解释道轨升温的原因．
（6）提速列车进站刹车道轨变热，能量损失，请同学们从节约能源的观点出发，设计一个减少因刹车而导致能量损耗的具体方案．
（7）为了小亮和其他小站乘客的方便，请同学们设计一个既不影响提速列车的车速，又不延长列车整体运行时间，同时让小站的乘客平稳自如地上下列车的方案（不考虑空气流速与压强的关系）．
（2007?山西）如图A所示电路，当开关S从接点2转换到接点1时，电流表、电压表对应示数如图B所示，由图A，B中信息可知：

（1）电源电压U=
6V
6V
，电阻R 1=
10Ω
10Ω
．
（2）求：①R2的阻值．
②电路中消耗的最小功率Pl和最大功率P2．

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