题目内容
10.(1)发动机采用以水为主要成分的冷却液来降温,这是因为水的比热容较大;
(2)有些小汽车的尾部设计有“导流板”(形状是上平下凸,如图所示),高速行驶时,气流对导流板上表面的压强大于对导流板下表面的压强(选填“大于”、“等于”或“小于”),从而使汽车的行驶更加平稳;
(3)汽车轮胎的外表面有凸凹不平的花纹,这是为了增大摩擦力;
(4)汽车发动机工作时做功冲程将内能转化为机械能.
分析 (1)水的比热容大,在同样吸放热时,其温度变化小,据此可知其用来做冷却液的原因;
(2)根据流体压强与流速的关系可做出判断.
(3)摩擦力的大小与压力和接触面的粗糙程度有关;
(4)汽车做功冲程是将内能转化为机械能;汽车的压缩冲程是将机械能转化为内能.
解答 解:(1)发动机采用以水为主要成分的冷却液来降温,这是因为水的比热容较大,在温度变化相同的情况下,可以吸由更多的热量;
(2)根据流体压强与流速的关系可知,高速行驶时,导流板上方空气流速慢、压强大,下方空气流速快、压强小,气流对导流板上表面的压强大于对导流板下表面的压强,从而使汽车的行驶更加平稳.
(3)汽车轮胎的外表面有凸凹不平的花纹,这是通过增大接触面粗糙程度的方法增大摩擦力;
(4)汽车做功冲程是将内能转化为机械能;汽车的压缩冲程是将机械能转化为内能;
故答案为:(1)比热容;(2)大于;(3)增大摩擦力;(4)做功.
点评 此题考查了比热容的应用、压强和流速关系的理解、摩擦力大小影响因素和做功冲程的能量转化.
练习册系列答案
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