题目内容
8．“坐上动车，感受风驰电掣”，动车组具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点，下列关于动车组的降噪技术和方法中，不是在声源处减弱的是（ ）| A． | 铁轨用了超长无缝线路，减少了列车对铁轨的冲击，使列车通过时的噪声大大降低 | |
| B． | 设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪声 | |
| C． | 动车组车内均为电动门，开启、关闭时噪声低 | |
| D． | 动车组采用了气密性车体结构，并设有一系列的隔音降噪措施 |
分析 防治噪声的途径，从三方面考虑：①在声源处，②在传播过程中，③在人耳处．
解答 解：A、铁轨用了超长无缝线路，减少了列车对铁轨的冲击，使列车通过时的噪声大大降低，属于在声源处减弱噪声，故A不符合题意；
B、设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪声，属于在声源处减弱噪声，故B不符合题意；
C、动车组车内均为电动门，开启、关闭时噪声低，属于在声源处防止噪声的产生，故C不符合题意；
D、动车组采用了气密性车体结构，并设有一系列的隔音降噪措施，属于在传播过程中减弱噪声，故D符合题意．
故选D．
点评 有关噪声问题是声学中常见考点，理解其减弱的三个途径，还要和实际生活结合，题目比较简单．
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