题目内容
9．马来西亚航空公司客机MH370失联后，各国积极参与搜寻工作、澳大利亚海军“海洋之盾”号补给舰在搜寻海域投放了“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器搜寻飞机黑匣子．已知这种水下航行器的体积约为2m3，海水的密度取1.0×103kg/m3，g=10N/kg，当它在4000m深处时，求：（1）航行器受到海水压强的大小；
（2）航行器受到海水浮力的大小．
分析 （1）根据压强公式p=ρgh求解航行器下潜至4000m深度时，受到海水的压强；
（2）航行器浸没时排开水的体积和自身的体积相等，根据F浮=ρ液gV排求出航行器受到海水的浮力．
解答 解：
（1）航行器受到的海水压强：
p=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×4000m=4×107Pa；
（2）航行器浸没时排开水的体积和自身的体积相等，
航行器受到海水浮力：
F浮=ρgV排=1.0×103kg/m3×10N/kg×2m3=2×104N．
答：（1）航行器受到海水压强为4×107Pa；
（2）航行器受到海水浮力为2×104N．
点评 本题考查了压强和浮力的计算，关键是知道舰行器的体积就是它排开海水的体积，是一道基础题．
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19．
如图所示，用力F拉着滑轮，使重200N的物体A以0.2m/s的速度，在水平地面上匀速运动．弹簧测力计的示数为5N．不计轮重、弹簧测力计重、绳重和轴摩擦，则下列叙述不正确的是（ ）
如图所示，用力F拉着滑轮，使重200N的物体A以0.2m/s的速度，在水平地面上匀速运动．弹簧测力计的示数为5N．不计轮重、弹簧测力计重、绳重和轴摩擦，则下列叙述不正确的是（ ）| A． | 水平拉力F的功率是1W | B． | 以滑轮为参照物，物体A是运动的 | ||
| C． | 物体A前进1m，重力做功200J | D． | 物体A受到的摩擦力为5N |
20．有一重2N的圆柱形玻璃杯（杯壁厚度不计），底面积为100cm2，装有一定质量的煤油，杯底到油面的高度为 20cm，放在水平桌面上（取 g=10N/kg，ρ煤油=0.8×103kg/m3），则下列结果不正确的是（ ）
| A． | 煤油对杯底的压强是 1.6×103Pa | B． | 杯底对桌面的压强是 1.8×l03Pa | ||
| C． | 煤油对杯底的压力是 16N | D． | 杯子受到桌面的支持力是 16N |
4．在“研究液体的压强”实验中得到了如下几组数据，请根据数据回答以下问题：
（1）比较1、2、3三组数据得出结论是：在同一深度，液体向各个方向压强相等
（2）比较3、4、5三组数据得出结论是：液体的压强随增加而增大
（3）比较5、6两组数据得出的结论是：不同液体的压强还跟它的密度有关系．
（1）比较1、2、3三组数据得出结论是：在同一深度，液体向各个方向压强相等
（2）比较3、4、5三组数据得出结论是：液体的压强随增加而增大
（3）比较5、6两组数据得出的结论是：不同液体的压强还跟它的密度有关系．
| 序号 | 液体 | 深度 | 橡皮膜方向 | 压强计液面高度差 |
| 1 | 水 | 5 | 朝上 | 4.8 |
| 2 | 水 | 5 | 朝下 | 4.8 |
| 3 | 水 | 5 | 朝前 | 4.8 |
| 4 | 水 | 10 | 朝前 | 9.5 |
| 5 | 水 | 15 | 朝前 | 14.2 |
| 6 | 酒精 | 15 | 朝前 | 11.4 |
小华用如图所示的装置判断重力的方向，球A所受重力的施力物体是地球，缓慢改变木板的倾角α，可观察到悬线OA的方向不变（改变/不变）；若要进一步验证重力方向向下的结论，还应进行的操作是：剪断悬线OA观察小球下落的方向．在建造房屋时，建筑工人常常利用如图所示的重垂线检测墙体是否竖直，这是运用了重力方向始终竖直向下的原理，图中所示的墙体向左（选填“左”或“右”）倾斜．
在比较不同燃料的热值的实验中，小明利用与图所示完全相同的两套实验装置，分别在燃烧皿中放入质量相同的燃料甲和燃料乙，点燃后对质量都为100g和初温都为20℃的水加热．燃烧相同时间后，用燃料甲加热后的水的温度为30℃，另一杯水的温度为24℃，用燃料甲加热的水吸收的热量为4.2×103J，此时不能（选填“能”或“不能”）说明燃料甲的热值较大．（水的比热容为4.2×103J/（kg•℃））
利用如图所示的电路可以验证电功与电流的关系．