题目内容
19．
如图所示为汽车刹车原理图，连着刹车踏板的金属杆是一根能绕O点转动的杠杆，当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车油受到挤压从而推动活塞向左移，活塞挤压刹车卡钳夹紧刹车盘产生摩擦力使车辆减速．（1）连着刹车踏板的金属杆是省力杠杆；
（2）当行驶中的汽车刹车时，刹车卡钳把刹车盘夹得越紧，刹车效果越好是因为摩擦力越大．
（3）现在的汽车大多装有ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，不让轮胎在一个点上与地面摩擦．没有装ABS的车，紧急刹车时车轮会被锁死不转动，这时轮胎与地面的摩擦属于滑动摩擦．
分析 （1）动力臂大于阻力臂的杠杆是省力杠杆，动力臂小于阻力臂的杠杆是费力杠杆，动力臂等于阻力臂的杠杆是等臂杠杆；
（2）摩擦力的大小与压力和接触面的粗糙程度有关，压力越大，接触面越粗糙，摩擦力越大；
（3）急刹车（减速）时，车轮与地面的摩擦由滚动动摩擦变成滑动摩擦．
解答 解：（1）由图可知，O点为支点，活塞对金属杆的力是阻力，脚对刹车踏板的力是动力，且动力臂大于阻力臂，所以这是一个省力杠杆；
（2）刹车卡钳把刹车盘夹得越紧，压力越大，摩擦力越大；
（3）汽车急刹车（减速）时，车轮会被锁死不转动，由滚动摩擦变成滑动摩擦力，摩擦力变大．
故答案为：（1）省力；（2）摩擦力越大；（3）滑动摩擦．
点评 本题考查了摩擦力的分类、杠杆类型的识别、摩擦力的影响因素和力的作用是相互的认识和理解，掌握这些基础知识是关键．
练习册系列答案
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7．
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4．
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