题目内容
5．浮力在生活中有很多应用，以下说法错误的是（ ）| A． | 密度计在不同液体中总是处于漂浮状态，所以将其插入待测液体中，待静止后密度计露出液面越多，待测液体密度越小 | |
| B． | 轮船的排水量越大，表明轮船满载时货物和船自身质量之和越大 | |
| C． | 潜水艇通过改变自身的重力以达到上浮和下潜的目的 | |
| D． | 气球和飞艇充入密度小于空气的气体则可以飘在空中 |
分析 （1）密度计利用了物体的沉浮条件，是漂浮在液体中，放在密度不同的液体中，所受浮力都等于本身的重力，由阿基米德原理F浮=ρ液v排g可知，液体的密度不同，排开液体的体积不同．
（2）轮船的大小通常用排水量来表示，排水量就是指轮船按设计的要求满载货物是排开水的质量．
（3）潜水艇浸没在水中，潜水艇的体积不变（排开水的体积不变），受浮力不变；通过让海水进、出压力舱改变潜水艇受到的重力，然后再根据物体的浮沉条件分析是怎么上浮或下沉的．
（4）如果被研究的物体的平均密度可以知道，则物体的浮沉条件可变成以下形式：
①ρ物＜ρ液，上浮；
②ρ物=ρ液，悬浮；
③ρ物＞ρ液，下沉．
解答 解：
A、密度计漂浮在液体中，所受浮力等于本身的重力不变；如果液体的密度越大，由F浮=ρ液v排g可知，则密度计浸入液体中的体积越小，即越往上浮，所以密度计露出液面的部分越多，故A错误；
B、排水量是指轮船满载货物时所排开水的质量；
因为轮船漂浮，所以F浮=G船总；
由阿基米德原理可得F浮=G排，所以G排=G船总，即m排g=m船总g，则m排=m船总；
所以，轮船的排水量越大，表明轮船满载时货物和船自身质量之和越大，故B正确；
C、潜水艇靠自身水舱的吸水和排水，来改变自身的重力，从而改变重力与浮力的大小关系，实现上浮和下沉，故C正确；
D、气球可以飘在空中，是因为气球内气体的密度小于空气的密度．故D正确；
故选A．
点评 本题考查了学生对阿基米德原理、物体的漂浮条件的掌握和运用，分析有关密度问题时，要好好利用漂浮条件．
练习册系列答案
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15．
小可同学测量滑轮组机械效率的实验数据如表：
（1）请你根据表中数据在图中用笔划线将滑轮组绕起来．
（2）在整个测量过程中，小可同学应竖直向上匀速的拉动弹簧测力计，小萌同学在测量机械效率时加速拉动弹簧测力计读数，结果会导致机械效率的测量值比真实值偏小．
（3）通过计算，第2组实验的机械效率为80%．
（4）对小可的实验数据进行分析不难发现，滑轮组的机械效率和物重有关．请写一条能够提高滑轮组机械效率的办法：提高被提升的物重、减小动滑轮的重力、加润滑油．
小可同学测量滑轮组机械效率的实验数据如表：| 次 数 | 钩码重 G/N | 钩码上升 高度h/m | 弹簧测力计 示数F/N | 弹簧测力计上 升高度S/m | 机械效率η |
| 1 | 4 | 0.3 | 1.8 | 0.9 | 74% |
| 2 | 6 | 0.3 | 2.5 | 0.9 | |
| 3 | 8 | 0.3 | 3 | 0.9 | 89% |
（2）在整个测量过程中，小可同学应竖直向上匀速的拉动弹簧测力计，小萌同学在测量机械效率时加速拉动弹簧测力计读数，结果会导致机械效率的测量值比真实值偏小．
（3）通过计算，第2组实验的机械效率为80%．
（4）对小可的实验数据进行分析不难发现，滑轮组的机械效率和物重有关．请写一条能够提高滑轮组机械效率的办法：提高被提升的物重、减小动滑轮的重力、加润滑油．
13．关于液体的压强，下列说法中，正确的是（ ）
| A． | 液体的压强大小跟液体的体积大小有关 | |
| B． | 液体的压强大小跟液体的质量大小有关 | |
| C． | 液体对容器底的压强跟容器的形状有关 | |
| D． | 液体对容器侧壁有压强，这一特点跟液体的流动性有关 |
7．
物理小组的同学在探究电流与电阻的关系时，用到如下器材：
电源1个，电流表、电压表各1只，定值电阻若干个，滑动变阻器1只，开关1个，导线若干．设计的电路如图所示．
（1）如表是他们获取的部分实验数据：
分析实验数据能得出什么结论？得出这一结论的依据是什么？
（2）若实验时少领了一只电压表．多领了一只电流表，请你设计一个电路图，使这个实验仍然可以进行，并写出实验步骤．
物理小组的同学在探究电流与电阻的关系时，用到如下器材：电源1个，电流表、电压表各1只，定值电阻若干个，滑动变阻器1只，开关1个，导线若干．设计的电路如图所示．
（1）如表是他们获取的部分实验数据：
| 电阻R1/Ω | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
| 电流I/A | 1.00 | 0.50 | 0.35 | 0.25 | 0.20 |
（2）若实验时少领了一只电压表．多领了一只电流表，请你设计一个电路图，使这个实验仍然可以进行，并写出实验步骤．
