题目内容
4.| 次序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 电压(V) | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| 电流(A) | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 |
(2)在探究电流跟电阻的关系时,先用5Ω的定值电阻进行实验,使电压表的示数为3V;再换用10Ω的定值电阻时,某同学没有改变滑动变阻器滑片的装置,闭合开关后,电压表的示数将大于3V(选填“大于”、“小于”或“等于”),此时应向右调节滑片(选填“左”或“右”),使电压表的示数为3V.
(3)在探究电流跟电阻的关系时,滑动变阻器的作用是保持R两端电压不变.
(4)在许多实验中都需要进行多次测量,其目的有以下两种:
A.是为了从不同情况中寻找普遍规律 B.是为了求平均值以减小误差.
你认为在本实验中测量多组数据的目的是A(填“A”或“B”)
分析 (1)根据表格的数据关系进行分析归纳;
(2)先分析电路中总电阻的变化,再分析电路中电流的改变以及滑动变阻器两端电压的变化,然后根据串联电路的特点确定电压表示数的变化;根据串联电路起分压作用进行分析滑动变阻器接入电路中阻值的变化,进一步判断滑片移动的方向;
(3)探究电流与电阻的关系时,需利用滑动变阻器保持电阻两端电压不变;
(4)根据实验课题确定多次实验的目的.
解答 解:(1)由表中数据可知,导体的电阻5Ω一定,导体两端的电压从0.5V到1.0V再到1.5V…3V,相对应的,导体中的电流从0.1A到0.2A到0.3A…0.6A.电压增加几倍,电流也增加几倍,即$\frac{U}{I}$的比值不变,故得结论:电阻一定时,导体中的电流与导体两端的电压成正比;
(2)滑动变阻器的滑片位置不变,当用10Ω的定值电阻代替5Ω的定值电阻时,电路中的总电阻变大,
由I=$\frac{U}{R}$可知,电路中的电流变小,滑动变阻器两端的电压变小,由于串联电路中总电压等于各串联电阻两端电压之和,
则定值电阻两端的电压变大,即电压表的示数大于3V,串联电路中电阻越大分得的电压越大,
为使两端的电压保持3V不变,应增大滑动变阻器接入电路中的电阻,即滑片向右调节;
(3)探究通过导体的电流与导体电阻关系时,应保持导体两端的电压不变,是通过滑动变阻器来实现的;
(4)本实验是“探究通过导体的电流与电压的关系”,所以多次实验的目的是为了从不同情况中找到普遍规律.故选A.
故答案为:(1)电阻一定时,导体中的电流与导体两端电压成正比;(2)大于;右;(3)R;(4)A.
点评 此题是探究电流和电压关系的实验,考查了实验中控制变量法的应用及滑动变阻器在实验中的作用.
练习册系列答案
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15.
如图是验证“影响电功大小的因素”的实验装置,其中白炽灯L1标有“3.8V 0.3A”,白炽灯L2标有“2.5V 0.3A”,以下说法中不正确的是( )
| A. | 开关闭合后,甲图中L1灯更亮,乙图中L2灯更亮 | |
| B. | 甲图中开关闭合后,L1灯、L2灯发光时的电功率之比为38:25 | |
| C. | 开关闭合后,通过比较灯泡的亮暗来判断电功大小,再通过电流表和电压表示数说明影响电功大小的因素 | |
| D. | 乙图中开关闭合后,首先是调节滑动变阻器,使L2灯电流为0.3A,再看L1灯电流并比较L1、灯L2灯的亮度 |
12.
如图所示,给电磁铁M通电,条形磁铁及弹簧在图中位置静止,当滑动变阻器的滑片向a端滑动时,下列关于电流表的示数和弹簧的长度变化的情况是( )
| A. | 电流表的示数增大,弹簧的长度将增加 | |
| B. | 电流表的示数增大,弹簧的长度将减小 | |
| C. | 电流表的示数减小,弹簧的长度将增加 | |
| D. | 电流表的示数减小,弹簧的长度将减小 |
2.
汽车在公路上以10m/s的速度匀速直线前进,驾驶员发现前方路口信号灯转为红灯,经0.5s的反应时间后,开始踩刹车,汽车速度v随时间t变化关系如图所示,下列叙述正确的是( )
| A. | 在0.5s的反应时间内,车子前进了10m | |
| B. | 从开始刹车后1s时,车速为5m/s | |
| C. | 从灯变红开始到车停下来为止,这段时间内车的平均速度为5m/s | |
| D. | 从灯变红开始到汽车完全静止,车子共前进了10m |