题目内容

【题目】如图是探究“影响浮力大小的因素”的实验过程及数据。

(1)如图甲,物体重力为_____N;

(2)如图乙,把物体浸没在水中时,弹簧测力计的示数为3.2N,物体受浮力的大小为_____N;

(3)分析甲、乙、丙三图所示实验数据可得:物体受浮力的大小与_____有关;

(4)小明若要探究物体所受浮力大小与物体的密度是否有关,应选择如图中_____(填字母)两个物体 ,并将它们浸没在同种液体中,测出其所受浮力的大小来进行比较。

(5)小明还想探究“物体受到的浮力与其形状是否有关”,他找来薄铁片,烧杯和水进行实验,实验步骤如下:

步骤一:将铁片放入盛水的烧杯中,铁片下沉至杯底;

步骤二:将铁片弯成“碗状”再放入水中,它漂浮在水面上。

①通过分析可知,第一次铁片受到的浮力_____第二次铁片受到的浮力(选填“大于”、“等于”或“小于”);

②小明得出:物体受到的浮力与其形状有关,小明得出错误结论的原因是:他只关注了铁片形状的改变,忽视了__________对浮力大小的影响。

【答案】4.21液体密度CD小于 排开液体体积

【解析】

(1)由甲图知,测力计的分度值是0.2N,物体A的重力G=4.2N;(2)由图乙可知,物体浸没在水中时测力计的示数为3.2N,则物体受到的浮力:F浮1=GF拉=4.2N3.2N=1N;(3)图乙中物体受到的浮力F浮1=1N,图丙中物体受到的浮力:F浮2=GF拉′=4.2N3.4N=0.8N,所以F浮1>F浮2;又知物体排开液体的体积相同,水的密度大于酒精的密度,所以,在排开液体体积相同时,物体受浮力的大小与液体的密度有关;(4)浮力大小与液体密度和排开液体的体积有关,要想探究物体受到的浮力与物体的密度是否有关,应使物体的体积相同,密度不同,并使其浸没在同种液体中;C、D两物体的体积相同,但是由不同物质组成的,所以物体的密度不同,因此选择C、D。(5)①由物体的浮沉条件可知,铁片下沉时F浮1<G,铁片漂浮时F浮2=G,则F浮1<F浮2;②错误原因就是没有利用控制变量法,即没有控制排开相同体积的液体。

练习册系列答案
相关题目

【题目】阅读短文,回答问题:

2017 年 5 月 5 日,凝聚着国人梦想的国产大飞机 C919 首飞成功.C919 机舱内覆有一层高孔率"超细航空 级玻璃棉”,能很好地保温与吸收噪音,其单丝纤维直径只有 3~5μm,1m3 的质量为 5kg.

机舱内先进的”呼吸系旋",使飞机在气压只有 2.5×103Pa 左右的万米高空时,能将机外-50°C 以下的冷 空气不断压缩,导致送入舱内的空气温度达到 50°C 以上,同时系统依靠传感器的自动控制, 使舱内气压和温 度达到舒适值.

该机有较大的翼载,翼载指飞机的最大起飞质量与机翼面积的比值。 下表是飞机的部分技术参数

最大起飞质量

72.5t

客舱内气压

8.0×104Pa

巡航速度

920km/h

发动机巡航推力

3.6×104N

(1)C919 首飞时,由 于发动机的_________而产生的轰鸣声是通过______(填具体介质)传入人耳.C919 返回首飞现场时,现场见证者心情越发激动,十年心血,终于破茧成蝶,现场 C919 研发专家们流下了激 动和幸福的泪水,对于他们来说,C919 发动机的轰 鸣声属于___________(填“乐音”或“噪音”).

(2)C919 首飞成功后,将进入适航认证阶段,其中非常重要的一项就是结冰试验.飞机表面结冰是由 于飞机飞行过程中过冷水滴或降雨碰到机体后___(填物态变化过程)而形成的,也可由水蒸 气在机体表面____________(填物态变化过程)而成,

(3)阳光下,飞机尾翼呈现绿色,是因为尾翼_______绿光;绿光是光的三原色之一吗?_______

(4)若飞机的翼载是 500kg/m2,则机翼面积为_________m2

(5)关于“超细航空级玻璃棉性质”有:导热能力相对___________(填“较好”、“较差)

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网