题目内容

9.如图,电源电压保持10伏不变,灯L上标有“6V,2W”的字样,R为滑动变阻器,
(1)S闭合后,调节滑动变阻器,使灯L恰能正常发光,求此时变阻器接入电路的电阻R1及变阻器消耗的功率P1
(2)有无可能使滑动变阻器接入电路的电阻取另一个值R2,而滑动变阻器消耗的功率仍为P1?若认为不可能,简述理由;若认为可能,则求出R2.(在整个过程中,小灯泡电阻保持不变)

分析 (1)灯泡正常发光时两端的电压和额定电压相等,根据串联电路的电流特点和P=UI求出电路中的电流,利用串联电路的电压特点求出滑动变阻器两端的电压,利用欧姆定律求出变阻器接入电路中的电阻,利用P=UI求出变阻器消耗的功率;
(2)先根据欧姆定律求出灯泡的电阻,再根据电阻的串联和欧姆定律表示出电路中的电流,利用P=I2R表示出滑动变阻器消耗的电功率,然后让其与P1相等建立方程组,解方程得出答案.

解答 解:(1)因串联电路中各处的电流相等,且灯泡正常发光,
所以,由P=UI可得,电路中的电流:
I=$\frac{{P}_{L}}{{U}_{L}}$=$\frac{2W}{6V}$=$\frac{1}{3}$A,
因串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以,滑动变阻器两端的电压:
U1=U-UL=10V-6V=4V,
由I=$\frac{U}{R}$可得,变阻器接入电路中的电阻:
R1=$\frac{{U}_{1}}{I}$=$\frac{4V}{\frac{1}{3}A}$=12Ω,
变阻器消耗的电功率:
P1=U1I=4V×$\frac{1}{3}$A=$\frac{4}{3}$W≈1.3W;
(2)灯泡的电阻:
RL=$\frac{{U}_{L}}{I}$=$\frac{6V}{\frac{1}{3}A}$=18Ω,
因串联电路中总电阻等于各分电阻之和,
所以,电路中的电流:
I′=$\frac{U}{{R}_{L}+R}$=$\frac{10V}{18Ω+R}$,
滑动变阻器消耗的电功率:
PR=(I′)2R=($\frac{10V}{18Ω+R}$)2R=$\frac{4}{3}$W,
整理可得:R2-39Ω×R+324Ω2=0,
解得:R=12Ω,R=27Ω,
当滑动变阻器的最大阻值R≥27Ω时,则存在R2,且当R2=27Ω时,变阻器的功率仍为$\frac{4}{3}$W;
当滑动变阻器的最大阻值R<27Ω时,则不存在R2,使变阻器的功率仍为$\frac{4}{3}$W;
答:(1)灯L恰能正常发光时,变阻器接入电路的电阻为12Ω,变阻器消耗的功率为1.3W;
(2)当滑动变阻器的最大阻值R≥27Ω时,则存在R2,且当R2=27Ω时,变阻器的功率仍为$\frac{4}{3}$W;
当滑动变阻器的最大阻值R<27Ω时,则不存在R2,使变阻器的功率仍为$\frac{4}{3}$W.

点评 本题考查了串联电路的特点和欧姆定律、电功率公式的应用,要注意灯泡正常发光时的电压和额定电压相等.

练习册系列答案
相关题目
1.如图所示,一块重为G的平板以一定的冲角α(平板与水平方向的夹角)在空气中水平运动时,平板会受到一个竖直向上的升力FL
(1)若平板处于空中某一高度保持不变,那么,需满足FL等于G.(大于/小于/等于)
(2)理论表明,升力大小与空气密度ρ、平板面积S、平板运动速度v有关,用公式表示为FL=CρSv2(C叫升力系数,是一个没有单位的数值,其值与冲角有关).则由公式可知,若C、ρ、S均保持不变,那么,速度增加20%,升力将增加44%;
(3)飞机飞行时同样会受到升力的作用.某次对飞机的实验研究获得了如下数据(飞机的冲角其实是指机翼的冲角):则升力系数随冲角的增大而C;
α/°0510152025
C0.30.60.91.21.51.3
A.逐渐变大 B.逐渐变小 C.先增大后减小 D.先减小后增大
(4)在飞机起飞后的开始一段时间里,飞机将不断爬升以达到规定的高度,在这个过程中,飞机升力的不断增大主要是通过以下两种方式来实现:
①提高速度;②增大机翼冲角以增大升力系数.
(5)飞机还利用流体压强与流速的关系,在机翼上获得升力克服地球引力,从而翱翔在蓝天上了.飞机机翼导流板横截面的形状是下列四图中的D.

(6)物体在流体(液体和气体)中运动时,受到阻碍物体运动的力,称作为“流体阻力”.飞机机身设计成“流线形”是为了减小阻力.

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网