题目内容
4.| A. | 绳子自由端移动速度为0.4m/s | B. | 拉力F的大小为4.5N | ||
| C. | 拉力F的功率为1.8W | D. | 滑轮组的机械效率为80% |
分析 由图可知滑轮组绳子的有效股数,根据s=nh求出绳子自由端移动的距离,根据v=$\frac{s}{t}$求出绳子自由端移动速度,不计绳重和摩擦,根据F=$\frac{1}{n}$(G+G动)求出拉力的大小,根据W=Fs求出拉力做的总功,根据P=$\frac{W}{t}$求出拉力的功率,利用W=Gh求出有用功,利用η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$×100%求出滑轮组的机械效率.
解答 解:由图可知,n=2,则绳子自由端移动的距离:
s=2h=2×0.2m=0.4m,
绳子自由端移动速度:
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{0.4m}{1s}$=0.4m/s,故A正确;
不计绳重和摩擦,拉力的大小:
F=$\frac{1}{n}$(G+G动)=$\frac{1}{2}$(8N+1N)=4.5N,故B正确;
拉力做的总功:
W总=Fs=4.5N×0.4m=1.8J,
拉力的功率:
P=$\frac{{W}_{总}}{t}$=$\frac{1.8J}{1s}$=1.8W,故C正确;
拉力做的有用功:
W有=Gh=8N×0.2m=1.6J,
滑轮组的机械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$×100%=$\frac{1.6J}{1.8J}$×100%≈88.9%,故D错误.
故选D.
点评 本题考查了绳子自由端移动距离和功、功率、机械效率的计算,明确滑轮组绳子的有效股数是关键.
练习册系列答案
相关题目
14.
电池使用说明中都有一条提示:“请一次性更换所有电池,以免新旧电池混用”.小海同学用所学物理知识探究这条提示的依据.
方案一:用同型号串联的两节新电池和串联的一新一旧电池分别给同一辆玩具电动车供电,让电动车在相同路面上运动.
(1)通过测量电动车运动的速度,比较两组电池为电动车提供的电功率大小.
(2)通过测量电动车能够运动的路程,比较两组电池为电动车提供的电能多少.
方案二:用定值电阻替代电动车,通过测量定值电阻两端的电压,比较电池给定值电阻提供的电压差异究竟有多大.
小海设计了图示电路、将方案一中的两组电池和同型号一节新电池分别接入A、B间进行实验,将开关S闭合前后的电压表读数记录在表格中.
(3)分析表中两列数据的第二 列可知,串联的一新一旧电池给定值电阻提供的电压,不仅小于两节新电池提供的电压,竟然也小于一节新电池提供的电压!要使结论具有普遍性,需要换用不同(选填“相同”、“不同”)型号新旧电池进行多次实验.
(4)为什么一新一旧电池组给定值电阻提供的电压小于一节新电池提供的电压?
现象:小海发现串联的一新一旧电池组作为电源使用时,一段时间后,旧电池明显地比新电池热.
原因分析:废旧电池相当于在以一节新电池为电源的电路中串联了一个电阻.根据串联电路电压特点,废旧电池分得了电源的一部分能量.
方案一:用同型号串联的两节新电池和串联的一新一旧电池分别给同一辆玩具电动车供电,让电动车在相同路面上运动.
(1)通过测量电动车运动的速度,比较两组电池为电动车提供的电功率大小.
(2)通过测量电动车能够运动的路程,比较两组电池为电动车提供的电能多少.
方案二:用定值电阻替代电动车,通过测量定值电阻两端的电压,比较电池给定值电阻提供的电压差异究竟有多大.
小海设计了图示电路、将方案一中的两组电池和同型号一节新电池分别接入A、B间进行实验,将开关S闭合前后的电压表读数记录在表格中.
| 电源 | S断开时电压/V | S闭合时电压/V |
| 两新 | 3.2 | 3.1 |
| 一新一旧 | 1.9 | 1.3 |
| 一新 | 1.6 | 1.5 |
(4)为什么一新一旧电池组给定值电阻提供的电压小于一节新电池提供的电压?
现象:小海发现串联的一新一旧电池组作为电源使用时,一段时间后,旧电池明显地比新电池热.
原因分析:废旧电池相当于在以一节新电池为电源的电路中串联了一个电阻.根据串联电路电压特点,废旧电池分得了电源的一部分能量.
9.如图所示,当人推墙时,人将向后退,对此现象下列说法中正确的是( )

| A. | 人后退的过程中始终受到墙的作用力 | |
| B. | 人离开墙后还能退一段距离是因为人具有惯性 | |
| C. | 人对墙的力大于墙对人的力 | |
| D. | 人对墙的力与墙对人的力是一对平衡力 |