题目内容

小明同学用打气筒给自行车打气时，越打越费力的原因是

A.
车胎内气体的压强越打越大
B.
气筒的磨擦越打越大
C.
大气压强越打越小
D.
气体的温度越打越高

D
因为随着车胎内气体的增多，压强会增大。

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用打气筒给自行车打气时，筒壁的温度会升高，用手触摸会有明显的感觉，针对这一现象的原因，学生们展开了讨论，形成了两种解释：
解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明

是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明

是正确的．（选填“解释A”或“解释B”）
（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是：

应该用仪器准确地测定温度，人感觉可能不准确

应该用仪器准确地测定温度，人感觉可能不准确

小明同学用打气筒给自行车打气时，越打越费力的原因是（　　）

A．车胎内气体的压强越打越大

B．气筒的磨擦越打越大

C．大气压强越打越小

D．气体的温度越打越高

用打气筒给自行车打气时，筒壁的温度会升高，用手触摸会有明显的感觉，针对这一现象的原因，学生们展开了讨论，形成了两种解释：
解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明______是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明______是正确的．（选填“解释A”或“解释B”）
（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是：______．

用打气筒给自行车打气时，筒壁的温度会升高，用手触摸会有明显的感觉，针对这一现象的原因，学生们展开了讨论，形成了两种解释：
解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明是正确的．（选填“解释A”或“解释B”）
（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是：．