题目内容

5．下列数据中最接近生活实际的是（　　）
A．适宜洗澡的水温约为40℃B．新2B铅笔的长度为18mm
C．人正常步行的速度为5m/sD．人正常眨眼一次的时间约为5s

分析 可根据生活经验及所学物理知识进行分析，从而进行估测．

解答 解：
A、人的体温在37℃左右，洗澡水的温度略高于体温，在40℃左右，故A正确；
B、新2B铅笔的长度为18cm，故B错误；
C、人正常步行的速度为1m/s左右，故C错误；
D、人们常用“眨眼之间”形容时间短，所以正常眨眼一次的时间不到1s，故D错误．
故选：A．

点评 对生活中的一些数据进行估测，往往能考查同学们的综合能力，同学们在学习中要注意观察，多思考．

练习册系列答案
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15．2013年12月16日我国自行研制的“嫦娥3号”成功登陆月球，玉兔号月球车在月球上进行了多项科学探测，实现了中华民族千年的登月梦，这标志着中国航天技术进入了世界先进行列．下面哪种情形在月球上不可能发生 （已知：月球表面的g值大约是地球表面g值的六分之一）（　　）
A．月球车在月球上，它的质量和惯性都不会消失，但受到的重力会减小
B．在月球上运动的月球车关闭发动机后，会一直不停地做匀速直线运动
C．同样密度计测量一杯流体的密度，在月球上和在地球上的测量值是一致的
D．同一运动员以相同速度起跳，在月球上比在地球上跳的更高
16．阅读以下材料，回答相关问题．
超导材料
1911年，荷兰科学家昂内斯（Onnes）用液氦冷却水银时发现，当温度下降到4.2K（-268.98℃时）时，水银的电阻完全消失．1913年昂内斯在诺贝尔领奖演说中指出：低温下金属电阻的消失“不是逐渐的，而是突然的”，水银在4.2K进入了一种新状态，由于它的特殊导电性能，可以称为超导态．后来他发现许多金属和合金都具有与上述水银相类似的低温下失去电阻的特性，这种现象称为超导电性，达到超导时的温度称为临界温度，具有超导电性的材料称为超导材料或超导体．
1933年，迈斯纳和奥克森菲尔德两位科学家发现，如果把超导体放在磁场中冷却，则在材料电阻消失的同时，外加磁场也无法进入超导体内，形象地来说，就是磁感线将从超导体中被排出，不能通过超导体，这种抗磁性现象称为“迈斯纳效应”．
根据临界温度的不同，超导材料可以被分为：高温超导材料和低温超导材料．但这里所说的“高温”只是相对的，其实仍然远低于冰点0℃，对常温来说应是极低的温度．20世纪80年代是超导电性探索与研究的黄金年代．1981年合成了有机超导体，1986年缪勒和柏诺兹发现了一种成分为钡（Ba）、镧（La）、铜（Cu）、氧（O）的陶瓷性金属氧化物，其临界温度提高到了35K．由于陶瓷性金属氧化物通常是绝缘物质，因此这个发现的意义非常重大，缪勒和柏诺兹因此而荣获了1987年度诺贝尔物理学奖．后来包括中国在内的世界上部分国家又陆续发现临界温度100K以上的高温超导材料．
高温超导材料的用途非常广阔，由于其具有零电阻和抗磁性，用途大致可分为三类：大电流应用（强电应用）、电子学应用（弱电应用）和抗磁性应用．大电流应用即前述的超导发电、输电和储能；电子学应用包括超导计算机、超导天线、超导微波器件等；抗磁性主要应用于磁悬浮列车和热核聚变反应堆等．
请回答下列问题：
（1）许多金属和合金具有在低温下会失去电阻的特性，这种现象称为超导电性，达到超导时的温度称为
临界温度．
（2）超导体不可用（选填“可以”或“不可以”）用来制作电炉子的炉丝．
（3）如图所示，在甲、乙两图中能表示“迈斯纳效应”的是乙图．
（4）高温超导材料的超导电性可以应用于远距离输电．
13．如图是我国歼8飞机正在空中加油，此时两架飞机的航速恒定为125米/秒，加油过程中两机保持水平直线飞行，歼8飞机相对于加油机是静止的，加油用了100秒，歼8飞机水平飞行的路程是12500米，这个过程中加油机的机械能减小（选填“增加”、“减小”或“不变”），两架飞机之间的通讯是通过电磁波实现的．
20．亲爱的同学，学习物理是从观察事物、探求事理开始的，会估测物理量，是学好物理的基本功之一，对于以下估测你认为与实际情况最接近的是（　　）
A．初中生的身高约为160cmB．初中生的体重约为50N
C．你正常步行的速度约为10m/sD．健康人的正常体温约为22℃
10．如图所示，平面镜前立有一旗杆．
（1）请画出旗杆顶A点在平面镜中的像；
（2）将平面镜远离旗杆，旗杆的像大小不变（选填“变大”、“变小”或“不变”）；
（3）举行升旗仪式时，旗子沿旗杆匀速上升，此时旗子的像相对旗子静止（选填“静止”或“运动”）．
17．如图所示，下列说法正确的是（　　）
A．
水果电池可以把水果的内能转化电能
B．
风力发电机是利用电磁感应发电
C．
活塞喷出，机械能转化为内能
D．
活塞向下过程中内能转化为机械能
14．生活经验告诉我们，自行车轮胎内气压越低，骑起来就越费力；汽车轮胎内气压越低，油耗就越高，小明和小强经过观察发现，轮胎内气压降低是导致它与地面接触面积增大的一个原因，于是他们提出了滚动摩擦力是否与轮胎和地面接触面积大小有关的问题．
为此，他们设计了一个实验方案：在同一水平道路上，让小明骑在同一辆自行车上控制方向把，双脚踏在板上不动，分别在三种胎压情况下，小强用弹簧测力计沿运动方向拉着自行车匀速运动，经过反复实验，得到了不同胎压下滚动摩擦力的平均值如表所示（车胎放掉的气体质量、其他阻力忽略不计）
胎压正常较低很低
滚动摩擦力（平均值）15.5N20.2N28.8N
（1）在上述实验方案中，“让小明骑在同一辆自行车上”的目的是为了控制压力一定；“沿运动方向拉着自行车匀速运动”是为了使拉力等于滚动摩擦力．
（2）通过对实验数据的分析可以得到的结论是：在其他条件相同的情况下，三轮自行车的轮胎与地面的接触面积约大，滚动摩擦力越大．
（3）由此，他们联想到：汽车轮胎内气压越低，车轮与地面的接触面积越大，滚动摩擦力就越大，油耗就越高．这样车辆的使用成本就会增加，而且对环境的污染会加剧．对此现象你提出的一条建议是多检查轮胎，保持足够气压．
15．如图所示，质量为10kg的物体A置于粗糙的水平地面上，用两个滑轮按图连接，当水平拉力F为20N时，物体A恰能匀速前进，若物体A前进1m所用的时间为10s（绳和滑轮的质量及它们之间的摩擦都不计）．则物体A受到的摩擦力为40N，拉力F做功的功率为4W．

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