题目内容
18．汽车紧急刹车时，刹车片产生剧烈摩擦，可能导致刹车部件温度过高，内能增大（选填“增大”“减小”或“不变”）而失灵，造成交通事故．分析 做功可改变物体的内能，克服摩擦做功是消耗机械能，得到内能的过程．
解答 解：
汽车在刹车时，由于汽车的刹车板之间存在着摩擦，于是汽车要克服摩擦力（或“阻力”）做功，导致刹车部件的温度都升高，内能增大．
故答案为：增大．
点评 解决此类问题要结合改变物体内能的方式分析解答，知道摩擦生热的能量转化过程是解题的关键．
练习册系列答案
名校课堂系列答案
相关题目
8．
2014年11语文16日，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营，标志和新疆正式进入高铁时代．下表为乌鲁木齐到哈密的高铁时刻表，下列从时刻表可以获得的信息中正确的是（ ）
2014年11语文16日，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营，标志和新疆正式进入高铁时代．下表为乌鲁木齐到哈密的高铁时刻表，下列从时刻表可以获得的信息中正确的是（ ） | 站次 | 站名 | 到达时间 | 发车时间 | 全程时长 | 全程里程 |
| 1 | 乌鲁木齐南 | 始发站 | 09：00 | -- | -- |
| 2 | 吐鲁番北 | 09：59 | 10：02 | 0小时59分钟 | 158公里 |
| 3 | 鄙兽北 | 10：36 | 10：38 | 1小时36分钟 | 249公里 |
| 4 | 吐哈 | 10：54 | 10：56 | 1小时54分钟 | 291公里 |
| 5 | 哈密 | 12：28 | 终点站 | 3小时28分钟 | 530公里 |
| A． | 高铁在行驶过程中做的是匀速直线运动 | |
| B． | 高铁从吐哈到哈密的运行时间是1小时34分 | |
| C． | 高铁在吐鲁番北站的停靠时间为3分钟 | |
| D． | 从乌鲁木齐南到哈密，全程的平均速度约为152.7m/s |
如图，串联在电路里的两盏灯甲和乙，若甲比乙亮，则通过甲灯的电流I甲与通过乙灯的电流I乙的大小相比较是C
13．下表是D412次列车组列车运行时刻表的一部分．
（1）列车由上海驶往南京的时间是多少h？
（2）列车由上海驶往南京的平均速度为多少？
| 时间 | 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 | 徐州 |
| 到站时间 | 09：51 | 10：33 | 11：45 | ||
| 发车时间 | 09：15 | 09：53 | 10：35 | 11：50 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 300 | 648 |
（2）列车由上海驶往南京的平均速度为多少？
电视机上电位器的实物图与结构示意图如图所示，其内部结构相当于滑动变阻器，向右滑动滑片时要增大电视机的音量可以把B（选填“A”或“B”）和C接入电路．
10．关于内能及其利用，下列说法正确的是（ ）
| A． | 温度高的物体内能一定大 | |
| B． | 比热容跟物体吸收或放出的热量有关 | |
| C． | 炒鸡块时利用了热传递的方法使鸡块内能增大 | |
| D． | 热机的做功冲程是将机械能转化为内能 |
4．利用铁架台．带有刻度的杠杆．细线．数量足够的钩码、弹簧测力计等实验器材探究杠杆的平衡条件．
（1）实验中将杠杆调在水平位置的目的是①消除杠杆自重对实验的影响，②便于测量力臂
（2）实验前杠杆如图a所示，为使杠杆处在水平位置平衡状态，应将杠杆左端的螺母向右调，或将杠杆右端的平衡螺母向右调．（选填“左”或“右”）
（3）如图b所示，在A位置上挂两个相同钩码，应该在B位置挂上1个同样的钩码，才能使杠杆在水平位置平衡．
（4）如图c所示，弹簧测力计由竖直方向逐渐向左转动，杠杆始终保持水平平衡，则弹簧测力计的示数将变大（选填“变大”、“变小”或“不变”）．
（5）记录实验数据的表格如下表，请将表头栏目．实验所记录的数据补充完整．
（1）实验中将杠杆调在水平位置的目的是①消除杠杆自重对实验的影响，②便于测量力臂
（2）实验前杠杆如图a所示，为使杠杆处在水平位置平衡状态，应将杠杆左端的螺母向右调，或将杠杆右端的平衡螺母向右调．（选填“左”或“右”）
（3）如图b所示，在A位置上挂两个相同钩码，应该在B位置挂上1个同样的钩码，才能使杠杆在水平位置平衡．
（4）如图c所示，弹簧测力计由竖直方向逐渐向左转动，杠杆始终保持水平平衡，则弹簧测力计的示数将变大（选填“变大”、“变小”或“不变”）．
（5）记录实验数据的表格如下表，请将表头栏目．实验所记录的数据补充完整．
| 实验次数 | ①动力F1/N | 动力臂L1/m | 阻力F2/N | ②阻力臂L2/m |
| 1 | 2 | 0.3 | 3 | 0.2 |
| 2 | 4 | 0.4 | 8 | ③0.2 |
| 3 | 5 | 0.3 | 6 | 0.25 |