题目内容
【题目】小桂家买了一辆电动汽车（如图中所示），下表是这种汽车的主要参数。（g取10N/kg）
空车质量 | 800kg |
电池容量 | 44 kWh |
所受阻力与汽车总重的比值 | 0.09 |
某天，小桂妈妈开车送他去学校，小桂注意到电动汽车在某平直路面上匀速直线行驶时速度为54km/h，行驶时间为1min，已知小桂和他妈妈总质量为100kg，求：
(1)这段时间内牵引力所做的功是多少J？
(2)若这1分钟内电动汽车消耗的电能为0.25kWh，则电动机的效率是多少？
【答案】(1)7.29×105J；(2)81%。
【解析】
(1)人和车的总质量：
；
人和车的总重力：
；
因为小桂妈妈匀速直线骑车行驶，牵引力和阻力是一对平衡力，大小相等，所以电动汽车受到的牵引力：
；
电动汽车的速度：
；
由
可得，电动汽车行驶的距离：
；
则牵引力做的功：
；
(2)1min消耗的电能：
；
则电动机的效率：
。
答：(1)这段时间内牵引力所做的功是7.29×105J；
(2)若这1分钟内电动汽车消耗的电能为0.25kWh，电动机的效率是81%。
【题目】吴毅强同学在探究“串联电路各电压的关系”时，分别按如图甲、乙、丙三个测量电路进行了正确的测量，测量结果U1、U2、U如下表所示。
序号 | 甲（U1） | 乙（U2） | 丙（U） |
电压/V | 2.4 | 2.4 | 5.0 |
（1）吴毅强同学分析数据后发现：串联电路各部分电压之和很接近但小于总电压。这与他们猜想的“串联电路各部分电压之和等于总电压”不完全一致。为此，他重新检查实验电路，再进行了两次测量，测量数据基本没有变化。老师提示：电压表接入电路测量时本身会对电路结构有影响。请你帮他重新设计测量电路图，把它画在下边的虚线方框中。
（_______）
（2）该同学按照你设计的测量电路正确进行测量，验证了他们的猜想。但他们同时发现：“串联各部分电压是相等的”。这个结论一定成立吗？______（选填“一定”或“不一定”）。为了检验这个结论是否成立，应该______继续进行实验。
（3）根据表中数据，可以求得电压表内阻Rv与灯泡电阻RL的比值：
=______。
（4）吴毅强同学认为，即使按重新设计的测量电路测量，电压表同样会改变电路结构，因而也会影响各电压的测量值，但不会影响实验结论的正确性。你认为会影响实验结论的正确性吗？______（选填“会”或“不会”）。
【题目】小华家买了一个家用电吹风，其简化电路如图所示，主要技术参数如下表。电吹风在额定电压下工作，请解答如下问题；
热风温度 | 50-75℃ |
额定功率 | 热风时：990W |
冷风时：110W | |
额定电压 | 220V |
质量 | 0.5kg |
（1）电吹风吹冷风时，通过电动机的电流是多大？
（2）电热丝工作时的电阻是多大?
（3）电吹风内电动机的电阻是1Ω，电吹风吹冷风30min 产生的热量是多少？
