题目内容
当轮船从河里开到海里,轮船所受到的浮力 ,排开水的体积将 ,(以上两空选填“变大”、“变小”或“不变”)轮船从上海驶往重庆要经过葛洲坝和三峡大坝船闸,船闸是根据 原理构造的.
分析:(1)当船由海上驶入长江后,都是漂浮,根据漂浮条件分析船受到浮力的变化情况,再根据阿基米德原理判断排开水的体积(浸入水中的体积)的变化;
(2)三峡大坝的船闸由上下两个阀门组成一个闸室,当上游阀门打开时,闸室与上游通过阀门组成连通器,使闸室内的水位与上游水位相平,故船闸的原理即为连通器的原理.
(2)三峡大坝的船闸由上下两个阀门组成一个闸室,当上游阀门打开时,闸室与上游通过阀门组成连通器,使闸室内的水位与上游水位相平,故船闸的原理即为连通器的原理.
解答:解:(1)当船由河里开到海里后,都是漂浮,
船受到的浮力:F浮=G,
∵船受到的重力不变,
∴船受到的浮力不变;
又∵F浮=ρ水v排g,ρ海水>ρ河水,
∴排开海水的体积小于排开江水的体积,
即:船浸入海水中的体积变小;
(2)船闸利用了连通器的原理.
故答案为:不变;变小;连通器.
船受到的浮力:F浮=G,
∵船受到的重力不变,
∴船受到的浮力不变;
又∵F浮=ρ水v排g,ρ海水>ρ河水,
∴排开海水的体积小于排开江水的体积,
即:船浸入海水中的体积变小;
(2)船闸利用了连通器的原理.
故答案为:不变;变小;连通器.
点评:解决此题关键有:一是漂浮条件的使用,二是利用阿基米德原理时要同时考虑影响浮力的两个因素(液体的密度和排开液体的体积).
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