题目内容
2002年12月31日举世瞩目的上海磁悬浮列车线首次试运行，它是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车线，它采用的是先进的常导磁悬浮技术，使列车稳稳地悬浮在轨道上方约10毫米处高速运行，请你根据所学过的物理知识并观测图后判断：要使列车悬浮起来，车身线圈的上方应该是S
S
极（选填“N”或“S”），当列车悬浮在轨道上方后，车身线圈与轨道线圈之间的相互作用力和列车受到的重力
列车受到的重力
是一对平衡力，列车利用异名磁极相互吸引
异名磁极相互吸引
的原理将车身托起，这就大大减小摩擦
摩擦
阻力，使列车高速运行．分析：回答本题注意以下知识点：
①磁极间的作用规律：同名磁极相互排斥、异名磁极相互吸引；
②二力平衡的条件，大小相等、方向相反、作用在一条直线上、作用在同一个物体上；
③减小摩擦力的方法：减小接触面的粗糙程度、减小压力、变滑动摩擦为滚动摩擦、使接触面分离等方法．
①磁极间的作用规律：同名磁极相互排斥、异名磁极相互吸引；
②二力平衡的条件，大小相等、方向相反、作用在一条直线上、作用在同一个物体上；
③减小摩擦力的方法：减小接触面的粗糙程度、减小压力、变滑动摩擦为滚动摩擦、使接触面分离等方法．
解答：解：∵列车悬浮，与铁轨是相互分离的，
∴列车车身线圈的上方与铁轨线圈下方的极性应该是异名的，
∴车身线圈的上方应该是S极，是利用异名磁极互相吸引的原理将车身托起的；
这样可以将列车和轨道分离，从而实现减小摩擦阻力、提高运行速度的效果．
当列车悬浮在轨道上方后，车身线圈与轨道线圈之间的相互作用力和列车受到的重力大小相等，是一对平衡力；
故答案为：S，列车受到的重力，异名磁极相互吸引，摩擦．
∴列车车身线圈的上方与铁轨线圈下方的极性应该是异名的，
∴车身线圈的上方应该是S极，是利用异名磁极互相吸引的原理将车身托起的；
这样可以将列车和轨道分离，从而实现减小摩擦阻力、提高运行速度的效果．
当列车悬浮在轨道上方后，车身线圈与轨道线圈之间的相互作用力和列车受到的重力大小相等，是一对平衡力；
故答案为：S，列车受到的重力，异名磁极相互吸引，摩擦．
点评：本题考查了学生运用所学知识分析实际问题的能力，虽知识点多，但都是基础，难度不大．
练习册系列答案
相关题目
2002年12月31日，我国第一条投入商业运营的磁悬浮列车在上海试运行（如图所示）．若以最大速度430km/h运行，则6min便可运行