题目内容
如图所示的是我国自行研制的动车组，它的运行给人们带来许多便捷．（1）动车组的车头设计成“子弹”形，其目的是 ．
（2）动车组采用了“再生制动”技术，在车速从200km/h减小到90km/h的过程中不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有 仍将继续行驶，带动电机逆向发电，把动车组的 能转化为电能输入电网．
（3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强 （增大/减小）造成的．
【答案】分析：（1）列车在运动过程中，与空气摩擦，做成子弹头形可减小与空气的接触面积，从而减小与空气的摩擦．
（2）物体具有保持原来运动状态不变的性质叫做惯性，任何物体都具有惯性；发电机的工作原理是电磁感应，工作时把机械能转化成电能．
（3）在气体和液体中，流速越大的位置压强越小．
解答：解：（1）动车组的车头做成子弹头形是为了减小与空气的摩擦，从而减小空气阻力．
（2）关闭电源后，动车组由于惯性会继续保持向前运动的状态，带动电机逆向发电，把机械能转化成电能输入电网．
（3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强减小，在压强差的作用下会把人推向列车而发生危险．
故答案为：（1）减小空气阻力；（2）动能（或机械能）；（3）减小．
点评：本题借助动车组考查相关的物理知识，注重了物理知识的应用，考查了学生应用物理知识解决实际问题的能力．
（2）物体具有保持原来运动状态不变的性质叫做惯性，任何物体都具有惯性；发电机的工作原理是电磁感应，工作时把机械能转化成电能．
（3）在气体和液体中，流速越大的位置压强越小．
解答：解：（1）动车组的车头做成子弹头形是为了减小与空气的摩擦，从而减小空气阻力．
（2）关闭电源后，动车组由于惯性会继续保持向前运动的状态，带动电机逆向发电，把机械能转化成电能输入电网．
（3）动车组高速经过时，人必须站在1m安全线外，否则会被“吸入”铁道，这是由于车与人之间的空气流速增大，压强减小，在压强差的作用下会把人推向列车而发生危险．
故答案为：（1）减小空气阻力；（2）动能（或机械能）；（3）减小．
点评：本题借助动车组考查相关的物理知识，注重了物理知识的应用，考查了学生应用物理知识解决实际问题的能力．
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