题目内容
12.| A. | 匀速时,受重力、支持力和摩擦力 | |
| B. | 匀速时,支持力与顾客对扶梯的压力是一对平衡力 | |
| C. | 匀速时,重力与支持力是一对平衡力 | |
| D. | 整个过程,始终受重力、支持力和摩擦力 |
分析 物体处于平衡状态时,受到平衡力的作用,一对平衡力必须大小相等、方向相反相成、作用在同一直线上、作用在同一物体上.
解答 解:A、匀速时,人受到平衡力的作用,只受重力和支持力,不受摩擦力.故A错误;
B、匀速时,支持力与顾客对扶梯的压力作用在不同的物体上,不是一对平衡力,故B错误;
C、匀速时,重力与支持力大小相等、方向相反相成、作用在同一直线上、作用在同一物体上,是一对平衡力,故C正确;
D、匀速时,人受到平衡力的作用,只受重力和支持力,加速时,人的运动状态改变,受到摩擦力的作用,故D错误.
故选C.
点评 本题考查了对物体进行受力分析,知道平衡状态的判断,会根据二力平衡的条件辨别平衡力,是正确解答的关键.
练习册系列答案
相关题目
20.下列说法中正确的是( )
| A. | 磁悬浮列车利用了磁极间的相互作用 | |
| B. | 地磁的N极在地里的北极附近 | |
| C. | 电磁继电器是用高压控制电路的装置 | |
| D. | 电磁铁的磁性强弱与线圈匝数无关 |
7.下列事例中,通过做功改变物体的内能,并使内能减小的是( )
| A. | 冬天,用手去摸户外的东西,感到非常凉 | |
| B. | 寒冷的冬天,人们围着火炉周围取暖 | |
| C. | 在内燃机的气缸内,燃气推动活塞运动 | |
| D. | 用打气筒给自行车打气时,筒内气体被压缩 |
17.神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如下图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知舱体M的容积为V,集气空腔N真空部分的容积为4V,飞船舱门的面积是0.6m2,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R0的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如表:
请回答下列问题:
(1)若舱门不漏气,且单刀双掷开关S接b时,电路中电流表和电压表的示数分别是多少?
(2)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示,若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,若开关S接在a处,则此时整个电路消耗的总功率多大?
(3)在检查过程中的某时刻,开关接a时电压表的示数为Ua、压敏电阻RM的功率为PM,开关接b时电压表的示数为Ub、压敏电阻RN的功率为PN,若Ua=2Ub,且PM:PN=3:2,则此时舱门内外受到的压力差是多少?
| 力敏电阻受到的气压 (×105 Pa) | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 |
| 力敏电阻对应的电阻值(Ω) | 50 | 40 | 30 | 22 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 |
(1)若舱门不漏气,且单刀双掷开关S接b时,电路中电流表和电压表的示数分别是多少?
(2)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示,若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,若开关S接在a处,则此时整个电路消耗的总功率多大?
(3)在检查过程中的某时刻,开关接a时电压表的示数为Ua、压敏电阻RM的功率为PM,开关接b时电压表的示数为Ub、压敏电阻RN的功率为PN,若Ua=2Ub,且PM:PN=3:2,则此时舱门内外受到的压力差是多少?
4.如图是小翔参加体育中考之排球垫球项目情景,下列判断正确的( )

| A. | 排球上升时动能逐渐增大 | B. | 排球上升时势能转化为动能 | ||
| C. | 排球下落时势能逐渐减小 | D. | 排球下落时动能转化为势能 |