题目内容
为了节约能源，需提高热机的效率，下列措施中不能提高热机效率的是
A．尽量使燃料充分燃烧 B．尽量增加热机的工作时间
C．量减少废气带走的热量 D．尽量减少热机部件间的摩擦
B
表1是上海港客轮运行时刻（上海——武汉）表．请根据表1，回答下列问题：
表1
| 上海 | 开往 | 汉口 | 自起 |
| 汉 | 航线 | 申 | |
| 港名 | |||
| 11：00 | 武 汉 | 21：30 | 1125 |
| 14：30 | 鄂 州 | 1025 | |
| 16：10 | 黄 石 | 14：30 | 982 |
| 19：30 | 武 穴 | 10：30 | 906 |
| 22：00 | 九 江 | 07：40 | 856 |
| 05：00 | 安 庆 | 23：50 | 692 |
| 池 州 | 632 | ||
| 10：10 | 铜 陵 | 18：00 | 596 |
| 14：20 | 芜 湖 | 13：50 | 488 |
| 马鞍山 | 440 | ||
| 18：40 | 南 京 | 07：30 | 392 |
| 22：00 | 镇 江 | 305 | |
| 23：40 | 泰 州 | 247 | |
| 03：00 | 江 阴 | 21：20 | 188 |
| 05：50 | 南 通 | 18：10 | 128 |
| 12：30 | 上 海 | 11：00 | 0 |
| 江 汉 | 船 名 | 江 汉 |
（1）根据表1中数据，估算南京——南通段长江的平均流速；
（2）“江汉”轮在武汉——上海之间作往返航行，试问该船有无可能在上海至武汉航行途中，经过某一地点的时刻恰好是该船由武汉驶往上海途中经过该地点的时刻（不考虑日期），如有可能，这种情况共有几处？若以正常航班计算，第一处和最后一处分别在哪些航段？
在做“影响电阻大小的因素”实验时，需要在电压相同的条件下，比较通过不同导线的电流，分析归纳出决定电阻大小的因素，下表是几种实验用导线的参数。新- 课-标- 第-一-网
| 导线代号 | A | B | C | D | E | F | G |
| 长度/m | 1.0 | 0.5 | 1.5 | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 0.5 |
| 横截面积/mm2 | 3.2 | 0.8 | 1.2 | 0.8 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
| 材料 | 锰铜 | 钨 | 镍铬丝 | 锰铜 | 钨 | 锰铜 | 镍铬丝 |
⑴为研究电阻与导体材料有关，应在表中选用导线C和导线________。
⑵为研究电阻与导体的长度有关，应在上表中选用导线C和导线________。
⑶在上表中选用导线A和导线D，可以研究电阻与导线 的关系。
