题目内容

11.下列说法正确的是(  )
A.动力臂很长的杠杆是省力杠杆
B.阻力臂很长的杠杆是省力杠杆
C.动力臂大于阻力臂的杠杆是省力杠杆
D.动力臂小于阻力臂的杠杆是省力杠杆

分析 杠杆分为三类:①省力杠杆,动力臂大于阻力臂;②费力杠杆,动力臂小于阻力臂;③等臂杠杆,动力臂等于阻力臂.

解答 解:A、省力杠杆,动力臂大于阻力臂,动力臂很长的杠杆不一定满足动力臂大于阻力臂,故A错误;
B、省力杠杆,动力臂大于阻力臂,阻力臂很长的杠杆不一定满足动力臂大于阻力臂,故B错误;
C、动力臂大于阻力臂的杠杆是省力杠杆,故C正确;
D、动力臂小于阻力臂的杠杆是费力杠杆,故D错误.
故选C.

点评 判断一个杠杆所属的类型,解题的关键是要看动力臂与阻力臂之间的大小关系.

练习册系列答案
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19.如图所示,冬冬在探究光的色散现象时,看到白光经三棱镜后,光屏上自上而下出现了红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫的色带,冬冬对产生的原因进行了思考.受此启发,在测量凸透镜的焦距时,冬冬想:如果分别用红光和紫光平行于同一个凸透镜的主光轴射入,红光、紫光对凸透镜的焦距是否不同呢?

请写出你的推断:红色光对凸透镜的焦距大,
你推断的理由是:凸透镜(或三棱镜)对红光的偏折(或折射)程度最小.
“关爱生命,安全出行,争当安全模范公民”的教育活动,在全国各地轰轰烈烈地展开.“红灯停,绿灯行”是公民的基本素质.交通信号灯用红、绿灯,而不用蓝色、紫色等其它颜色的灯.对此,小明、小华、小宇三位同学展开讨论.
小明说:人的眼睛对红色光、绿色光比较敏感.用红绿灯作为交通指挥灯,容易引起视觉反应,可以提高人们的警惕性,减少交通事故的发生.
小华说:红光穿透能力比蓝色、紫色等其它的色光强,很远处就能看到;人的眼睛对绿色光敏感.
小宇说:红绿灯作为交通指挥灯,是国际通用的,并不具有科学依据.
(1)雾天,小明、小华和小宇一起在远处观看路口的红绿灯,收集有关“红色光穿透能力强”的证据.小明和小宇看到红灯亮时,小华却认为红灯不亮.此事实说明红色光引起的视觉效果与不同的人有关;三位同学向路口的红灯走近,都感到红色光强度逐渐增强,表明色光的穿透能力与距离有关.影响色光穿透能力的因素还有空气质量(至少答出一条).
(2)依据你的生活体验,并结合学过的物理知识,对小宇的说法作出评价:小宇的说法是不对的,用红绿灯作为交通指示灯有科学依据,红光不容易被散射,在空气中可以传播得更远,人眼对绿光比较敏感.
(3)红绿色盲的人不能分辨红绿灯颜色的变换.请你描述现行交通信号灯是如何让色盲的行人做到“红灯停、绿灯行”的或提出一条合理化建议.(回答一条即可)用红绿灯的同时,用语音加以提示.
(4)随着科技创新,传统的红、绿灯逐渐被超高亮度的发光二极管(LED)所替代.LED灯具有亮度高、颜色纯、耗电少、寿命长等特点,简述LED灯的广泛使用可能会给人们的生活与环境带来的影响.(回答一条即可)节能.

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