题目内容
保持路基冻土是青藏铁路建设中的难题．冬天冻土坚硬，而夏季冻土会熔化，路基硬度减小，火车的重压会使路基及铁轨严重变形．我国科技人员通过“热棒”等技术，创造性地解决了这一难题．青藏铁路路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2米的铁棒（如图所示），我们叫它热棒．“热棒”在路基下还埋有5米深，整个棒体是中空的，里面灌有液氨．热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热________，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却________成液态氨，又沉入了棒底．这样，热棒就相当于一个不用电的“空调器”，使路基的温度基本不变，从而保证了路基的坚固、稳定．（填物态变化名称）
汽化 液化
分析：汽化是指物质从液态变为气态的过程，它需要吸热；液化是指物质从气态变为液态的过程，它需要放热．
解答：当路基温度升高时，热棒中的液态物质吸热，变为气态物质，是汽化过程；气态物质上升到热棒上端后，对空气放热变为液态物质，是液化过程．经过两个物态变化的不断进行，冻土的温度可以保持在一个比较低的范围．
故答案为：汽化；液化．
点评：本题考查学生对汽化和液化定义的掌握情况，需要根据题目中的具体物态变化，分析后得出结论．
分析：汽化是指物质从液态变为气态的过程，它需要吸热；液化是指物质从气态变为液态的过程，它需要放热．
解答：当路基温度升高时，热棒中的液态物质吸热，变为气态物质，是汽化过程；气态物质上升到热棒上端后，对空气放热变为液态物质，是液化过程．经过两个物态变化的不断进行，冻土的温度可以保持在一个比较低的范围．
故答案为：汽化；液化．
点评：本题考查学生对汽化和液化定义的掌握情况，需要根据题目中的具体物态变化，分析后得出结论．
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