题目内容
6．2009年10月1日正式开通的甬台温铁路是浙江第一条高速铁路，北起宁波，南至温州，全长282.4千米．甬台温铁路动车组时速可达250千米，沿途设宁波、台州、温州三个大站．实际从宁波出发到温州只需要105分钟．动车组采用的是引进国外技术国内生产的CHR1B型动力车组，牵引功率为11000kW．（1）动车组从宁波到温州的实际平均速度为44.8m/s．（计算结果保留一位小数）
（2）当动车组以时速198千米匀速行驶时，其所受的阻力是2×105N．
分析 （1）根据v=$\frac{s}{t}$计算平均速度；
（2）根据公式P=Fv计算出牵引力的大小，由二力平衡条件可得阻力大小．
解答 解：（1）动车组从宁波到温州的实际平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{282.4×1{0}^{3}m}{105×60s}$≈44.8m/s；
（2）由P=$\frac{W}{t}$=Fv得，牵引力：
F=$\frac{P}{v}$=$\frac{11000×1{0}^{3}W}{198×\frac{1}{3.6}m/s}$=2×105N．
因为匀速行驶，所以f=F=2×105N．
故答案为：（1）44.8；（2）2×105．
点评 本题考查了平均速度的计算、功率公式的变形应用及二力平衡条件的应用，在代入数据时，要注意单位的换算．
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小球静止放在光滑车厢底板上（设车厢底板足够长），如图所示．当车厢受到水平向左的力F作用时，车厢从静止开始在水平地面上做速度越来越大的直线运动．则此过程中，小球对地的运动情况是（ ）| A． | 做与车厢同方向速度越来越大的直线运动 | |
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