在飞机的机翼的上方的气流速度比机翼下方的气流速度要慢 ( ) 题目和参考答案——青夏教育精英家教网——

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在飞机的机翼的上方的气流速度比机翼下方的气流速度要慢

(　　)

答案：F

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（2007?潮阳区模拟）阅读下列材料，然后回答问题．
飞机的机翼横断面形状是上凸下平的，当机翼跟气流方向平行时，迎面吹来的气流被机翼分成上下两部分（图1），机翼上方气流的流速大于机翼下方气流的流速．根据流体流动时，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大．可知机翼下方的压强大于机翼上方的压强，这样就产生了作用在机翼上的向上的升力．升力是竖直向上的，当升力大于重力时，飞机就上升．升力的大小除跟机翼外形有关系外，还受机翼的面积、飞行的速度以及机翼与水平面的夹角等因素的影响．一般地说，机翼越大、飞行速度越快、机翼跟水平面的夹角适当增大，升力就越大．
在赛车的尾部一般装有类似机翼的装置--气流偏导器（图2），气流偏导器的上表面是平的，而下表面呈弧形．这相当于一只倒置的机翼，这主要是为了汽车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面．

（1）请在文中有关飞机飞行时产生升力的物理原理的句子下面划上横线．
（2）如果机翼的前缘稍向上仰，跟气流的方向成一个小的仰角（如图3），则机翼上下方的压强差比机翼跟气流方向平行时还要大，此时产生的升力将

（选填“变大”、“变小”或“不变”）．
（3）在赛车的尾部安装气流偏导器，能使车轮更好地抓紧地面，主要是因为增大了车对地面的

．
（4）如图4所示在火车站台上都设有安全线，火车进站时，人若越过安全线就会发生危险．请说明发生危险的原因：

在火车站台上都设有安全线，火车进站时，人若越过安全线就会发生危险．请说明发生危险的原因：火车通过时，人体与车辆之间空气流速比外侧快，压强小，人容易被外侧空气压向火车（或被气流“吸”向火车）．

在火车站台上都设有安全线，火车进站时，人若越过安全线就会发生危险．请说明发生危险的原因：火车通过时，人体与车辆之间空气流速比外侧快，压强小，人容易被外侧空气压向火车（或被气流“吸”向火车）．

（5）根据流体压强特点，生活中还有哪些场合属于此类问题，请举一例：

足球场上的“香蕉球”

足球场上的“香蕉球”

通常飞机的机翼被做成上面凸起、下面平直的形状，当飞机在机场跑道上滑行时，流过机翼上方的空气流速

，流过机翼下方的空气流速

，使机翼上下方形成压力差，产生向

的升力．当飞机所受的升力

飞机的重力时，飞机就飞起来了．

（1）随着人民生活水平的提高，轿车已逐渐进入百姓家庭，如图甲所示是小华家购买的一辆小轿车，他发现轿车的外形类似于飞机的机翼．轿车在快速行驶过程中，车子上方空气的流速

车子下方空气的流速，因而车子上方气体的压强

车子下方气体的压强，从而使得轿车对地面的压力

车的重力．（均填“大于”、“等于”或“小于”）
（2）送水工人把一桶重为190N的矿泉水（如图乙所示）扛在肩上从一楼的楼梯走上到20m高的七楼住户．已知工人重590N，桶与肩的接触面积为5×10^-3m²，登上七楼用时为120s．则桶对送水工人肩膀的压强是

Pa；送达七楼时，工人对这桶水做了

J的功；登上七楼，送水工人的总功率是

如图为飞机的机翼截面形状示意图．飞机在飞行时，关于机翼的上方和下方的空气流速和气流压强，下列说法中正确的是（）

A．机翼上方的空气流速大，气流压强较大
B．机翼下方的空气流速大，气流压强较大
C．机翼上方的空气流速大，气流压强较小
D．机翼下方的空气流速大，气流压强较小