题目内容
13.求:(1)这段路程内发动机做的有用功.
(2)这段路程内消耗的柴油完全燃烧放出的热量.
(3)校车发动机的效率.
分析 (1)已知校车在平直公路上匀速行驶,牵引力等于阻力;已知牵引力和校车通过的路程,可以得到牵引力做的功;
(2)已知柴油的体积和密度,可以得到柴油的质量;已知柴油的质量和热值,利用公式Q=mq得到柴油完全燃烧放出的热量;
(3)利用η=$\frac{W}{Q}$×100%求出校车发动机的效率.
解答 解:(1)汽车作匀速直线运动,
F牵=F阻=1.8×103N,
这段路程内发动机做的有用功:
W=F牵s=1.8×103N×8×103m=1.44×107J;
(2)由ρ=$\frac{m}{V}$可得,柴油的质量:
m柴油=ρ柴油V=0.85×103kg/m3×2×10-3kg=1.7kg;
Q=q柴油m柴油=3.3×107J/kg×1.7kg=5.61×107J;
(3)校车发动机的效率:
η=$\frac{W}{Q}$×100%=$\frac{1.44×1{0}^{7}J}{5.61×1{0}^{7}J}$×100%≈26%.
答:(1)这段路程内发动机做的有用功为1.44×107J;
(2)这段路程内消耗的柴油完全燃烧放出的热量为5.61×107J;
(3)校车发动机的效率为26%.
点评 此题考查的是功的计算、燃料燃烧放出热量的计算和密度公式的应用,属于力学、热学最主要的公式应用的考查,有一定的代表性,需要熟练掌握基本公式或规律.
练习册系列答案
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20.
在“观察凸透镜成像”的实验中,某同学比较甲、乙两个凸透镜焦距的大小,他让烛焰和凸透镜的距离保持15cm不变,烛焰通过两个凸透镜成像情况如表所示,请在图中横线上画出两个凸透镜焦点的大致位置,并用字母F甲、F乙表示.
| 像的性质 | |||
| 甲 | 倒立 | 放大 | 实像 |
| 乙 | 正立 | 放大 | 虚像 |
5.下列有关能量和能源的说法中,正确的是( )
| A. | 能源面临危机,制造永动机能解决能源危机 | |
| B. | 能量是守恒的,我们无须节约能源 | |
| C. | 所有的能源都是可再生能源 | |
| D. | 在许多情况下,能量的转化具有方向性 |
3.飞船在圆轨道上飞行时处于“失重”状态,以下哪个实验不能在飞船中进行( )
| A. | 用温度计测温度 | B. | 停表测时间 | ||
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