题目内容
16.| A. | 电流表示数逐渐变小 | B. | 电压表示数逐渐变小 | ||
| C. | 电路消耗的总功率变大 | D. | 电路消耗的总功率变小 |
分析 由电路图可知,定值电阻R与滑动变阻器R′串联,电压表测R′两端的电压,电流表测电路中的电流,根据滑片的移动可知接入电路中电阻的变化,根据欧姆定律可知电路中电流的变化和R两端的电压变化,根据串联电路的电压特点可知电压表示数的变化,根据P=UI可知电路消耗总功率的变化.
解答 解:由电路图可知,定值电阻R与滑动变阻器R′串联,电压表测R′两端的电压,电流表测电路中的电流,
当开关S闭合后,滑坡P从右端向左端移动的过程中,接入电路中的电阻变小,电路中的总电阻变小,
由I=$\frac{U}{R}$可得,电路中的电流变大,即电流表的示数逐渐变大,故A错误;
由U=IR可知,R两端的电压变大,
因串联电路中总电压等于各分电压之和,
所以,R′两端的电压变小,即电压表的示数逐渐变小,故B正确;
由P=UI可知,电路消耗的总功率变大,故C正确、D错误.
故选BC.
点评 本题考查了电路的动态分析,涉及到串联电路的特点和欧姆定律、电功率公式的应用,要注意电压表不测带电源用电器两端的电压.
练习册系列答案
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6.在“探究影响滑轮组机械效率的因素”实验中,小芳用如图所示的滑轮组分别做了3组实验,实验数据记录如下:

(1)在实验操作中应该竖直向上匀速拉动弹簧测力计;
(2)进行第3次测量时,弹簧测力计示数为1.6N;机械效率约为83.3%(保留三位有效数字);
(3)分析实验数据,小芳得出的实验结论是:使用同一滑轮组提升不同重物,增加物重可以提高机械效率;
(4)第①次实验时,钩码上升的速度为0.05m/s,则拉力的功率为0.15W;
(5)若在实验时弹簧测力计拉动方向偏离了竖直方向,则测出的机械效率将变小(选填“变大”、“不变”或“变小”);
(6)小芳进一步分析数据,可知用同一滑轮组提升不同重物至同一高度,提升的物重增加时,所做的额外功将变大,(选填“变大”、“不变”、或“变小”)分析原因:物重增加,轮和轴之间的压力变大,摩擦力变大..
(1)在实验操作中应该竖直向上匀速拉动弹簧测力计;
(2)进行第3次测量时,弹簧测力计示数为1.6N;机械效率约为83.3%(保留三位有效数字);
(3)分析实验数据,小芳得出的实验结论是:使用同一滑轮组提升不同重物,增加物重可以提高机械效率;
(4)第①次实验时,钩码上升的速度为0.05m/s,则拉力的功率为0.15W;
(5)若在实验时弹簧测力计拉动方向偏离了竖直方向,则测出的机械效率将变小(选填“变大”、“不变”或“变小”);
(6)小芳进一步分析数据,可知用同一滑轮组提升不同重物至同一高度,提升的物重增加时,所做的额外功将变大,(选填“变大”、“不变”、或“变小”)分析原因:物重增加,轮和轴之间的压力变大,摩擦力变大..
| 序号 | 钩码重/N | 钩码上升的距离/cm | 弹簧测力计的示数/N | 弹簧测力计上升的距离/cm | 机械效率/% |
| 1 | 2 | 5 | 1 | 15 | 66.7 |
| 2 | 3 | 5 | 1.4 | 15 | 71.7 |
| 3 | 4 | 5 | 15 |
11.
两定值电阻甲、乙中的电流与电压关系如图所示,现将甲和乙串联后接在电压为6V的电源两端,下列分析正确的是( )
| A. | 甲消耗的电功率为1.8W | B. | 乙消耗的电功率为0.9W | ||
| C. | 甲中的电流等于乙中的电流 | D. | 甲的电阻值大于乙的电阻值 |
1.下列与压强有关的说法中,正确的是( )
| A. | 船闸利用了连通器的原理实现船只通航 | |
| B. | 学生用吸管吸“早餐奶”与大气压无关 | |
| C. | 托里拆利实验最先证明了大气压的存在 | |
| D. | 大气压强与地势有关,高度越高,大气压越大 |