题目内容

18．在高速公路上，对不同车型设定不一样的最高行驶速度，如图所示为某段道路的限速标识牌．这是因为同一辆车，当行驶速度增大时，其具有的动能随之增大，因此行驶时潜在的危险性也增大．

分析 动能与物体的质量和速度有关，质量越大，速度越大，动能越大，据此解答．

解答 解：对于同一辆车，其质量一定，当行驶速度增大时，其具有的动能随之增大，因此行驶时潜在的危险性也增大．这也就是为什么对不同车型设定不一样的最高行驶速度的原因．
故答案为：动能．

点评 了解动能的影响因素，能用动能的影响因素来解释为什么对不同车型设定不一样的最高行驶速度，达到学用结合．

练习册系列答案
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12．如图所示，一个物体静止在水平面上，请作出水平面对物体支持力的示意图
9．如图甲所示，弹簧测力计示数为5N．如图乙所示，小球一半浸在水中，测力计示数为2N，求：
（1）小球受到浮力是多大？
（2）小球的体积是多大？
（3）剪断悬吊小球的细线，小球在水中稳定时受到的浮力为多少？
6．小刚用300N的力将重为40N的铅球掷出10m远，铅球在空中飞行的过程中，小刚对铅球做的功为（　　）
A．0JB．400JC．3000JD．3400J
13．我们把力的大小、方向和作用点叫做力的三要素．
3．阅读文章，回答问题：
2013年12月14日，“嫦娥三号”月球探测器（“玉兔”号月球车和着陆器）以近似为零的速度实现了月面软着落．如图为“嫦娥三号”运行的轨道示意图．
由于月球表面无大  气，因此，嫦娥三号无法利用气动减速的方法着陆，只能靠自身推进系统不断 减速以便在预定区域安全着陆．为了保证着陆过程可控，研制团队经过反复论证，提出“变推力推进系统”的设计方案，研制出推力可调的7500N变推力发动机，经过多次点火试车和相关试验验证，破解着陆减速的难题．

探测器动力下降过程是一个时间较短、速度变化很大的过程，无法依靠地面实时控制．为确保探测器在着陆段自主制导、导航与控制．研制团队充分考虑了月壤物理力学特性对着陆冲击、稳定性等影响，研制出全新的着陆缓冲系统，确保探测器实施软着陆过程中，在一定姿态范围内不翻倒、不陷落，并为探测器工作提供牢固的支撑．
（1）观察图可知，嫦娥三号在运行过程中至少经历3次轨道修正；
（2）以近似为零的速度在月面软着陆，指的是探测器相对月面近似为静止状态．
（3）动力下降过程是一个时间较短、速度变化很大的过程．
10．关于小粒子和大宇宙，下列认识中正确的是（　　）
A．红墨水在水中散开说明分子之间有排斥力
B．固体、液体很难被压缩是因为分子间存在引力
C．原子核是由更小的质子和中子组成
D．宇宙是一个有层次的天体结构，恒星是绝对不动的
7．如图所示，弹簧测力计的量程为0～5N，此时弹簧测力计的示数为2.4N．
8．小明在探究“杠杆平衡条件”的实验中：

（1）如图甲所示，小明发现杠杆右端低左端高，要使它在水平位置平衡，应将杠杆右端的平衡螺母向左调节．小明调节杠杆在水平位置平衡的主要目的是便于直接测量力臂．
（2）如图乙所示，在杠杆左边A处挂4个相同钩码，要使杠杆在水平位置平衡，应在杠杆右边B处挂同样钩码3个．
（3）如图丙所示，用弹簧测力计在C处竖直向上拉，当弹簧测力计逐渐向右倾斜时，要使杠杆仍然在水平位置平衡，则弹簧测力计的示数将变大（选填“变大”、“变小”或“不变”），其原因是在阻力及阻力臂不变的情况下，动力臂变小，则动力变大．
（4）做实验时，如图丙所示的杠杆已达到平衡．当杠杆由图丙的位置变成图丁的位置时，弹簧测力计的示数将不变（选填“变大”、“变小”或“不变”）．设杠杆质地均匀，支点恰好在杠杆中心，并且不计支点处摩擦．

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