题目内容
20．
如图是我国自行研制的大型运输机“运20”将首次参加珠海航展．“运20”的部分参数如表：| 机长/m | 47 | 最大飞行速度/km/h | 720 |
| 高/m | 15 | 最大飞行速度的平均阻力/N | 500000 |
| 最高载重量/t | 66 | 燃料 | 航空燃油 |
| 着地支撑轮子个数/个 | 6 | 发动机效率η | 40% |
| 最大起飞重量/t | 225 | 翼展长/m | 45 |
| 最长航程/km | 4000 | 每个轮着地面积/m2 | 0.25 |
（1）基地到珠海的航程是多大？
（2）“运20”以最大起飞重量降落在地面时对地面的压强是多大？
（3）“运20”在此飞行过程中做了多少功？
（4）若航空燃料的热值是4.5×107J/kg，则飞机在起飞前至少要装载多少kg的航空燃料？
分析 （1）已知时间与速度，由速度公式的变形公式可求出飞机飞行的路程；
（2）已知飞机的最大起飞重量和接触面积，利用p=$\frac{F}{S}$可求压强；
（3）已知飞行阻力即飞行动力和飞行路程，利用W=Fs可求飞机所做的功；
（4）求出飞机飞行时做的功，然后求出燃料释放的能量，最后求出燃油的质量．
解答 解：（1）飞机飞行的路程，由v=$\frac{s}{t}$，v=720km/h，t=2.5h，
s=vt=720km/h×2.5h=1800km=1800000m；
（2）已知飞机的最大重量，G=mg=225×103kg×10N/kg=2.25×106N．
飞机在水平面时压力等于重力，F=G，
最大起飞重量降落在地面时对地面的压强是：
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{2.25×1{0}^{6}N}{6×0.25{m}^{2}}$=1.5×106Pa；
（3）已知飞机飞行时的动力等于飞机的平均阻力，F′=5×105N，
飞机飞行时做的功W=F′s=5×105N×1.8×106m=9×1011J；
（4）汽油燃烧释放的能量Q=$\frac{W}{η}$=$\frac{9×1{0}^{11}J}{40%}$=2.25×1012J，
飞机消耗的燃油质量m=$\frac{Q}{q}$=$\frac{2.25×1{0}^{12}J}{4.5×1{0}^{7}J/kg}$=5×104kg，
答：（1）基地到珠海的航程是1800km；
（2）“运20”以最大起飞重量降落在地面时对地面的压强是1.5×106pa；
（3）“运20”在此飞行过程中做了9×1011J功；
（4）飞机共消耗燃油5×104kg．
点评 本题是一道计算题，考查了速度公式的变形公式、功率公式、求飞机消耗的燃油，熟练掌握基础知识，认真计算即可，解题时注意单位换算，具有一定难度．
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小宇用如图甲所示电路对一只标有“0.8”字样的小灯泡L进行了测试，电源电压恒为9V，电阻箱R0的阻值可在0-9999Ω之间调节，根据所测数据作出了灯丝的I-U图象（如图乙所示），求：| A． | 飘在水面的树叶 | B． | 长在河底的水草的叶子 | ||
| C． | 游在水中的小鱼 | D． | 埋在河底泥沙中的贝壳 |
| A． | 电磁铁是利用电流的磁效应来工作的 | |
| B． | 奥斯特实验说明了通电导体周围有磁场 | |
| C． | 电动机是把电能转化为机械能的装置 | |
| D． | 发电机是利用通电线圈在磁场中受力转动的原理制成的 |
| A． |  司南能指明方向是因为受到地磁场的作用 | |
| B． |  磁感线是磁场中真实存在的一些曲线 | |
| C． |  奥斯特实验说明电流周围存在磁场 | |
| D． |  该装置揭示的原理可制成发电机 |
| A． | 磁感线和磁场一样真实存在 | |
| B． | 磁体外部的磁感线从磁体的S极出来，回到磁体的N极 | |
| C． | 磁感线上某一点的切线方向与放在该点的小磁针静止时N极所指的方向相同 | |
| D． | 磁感线分布越密的地方，其磁场越弱 |
| A． | 燃料没有完全燃烧，它的热值可能减小 | |
| B． | 内能小的物体一定不能将热量传递给内能大的物体 | |
| C． | 两个物体间温度相同，它们之间一定不发生热传递 | |
| D． | 固体很难被压缩，是因为分子间只存在斥力的作用 |
