题目内容

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1992年1月27日第一艘由日本船舶和海洋基金会建造的超导船“大和1号”在日本神户下水试航.超导船由船上的超导磁体产生强磁场,船两侧的正负电极使水中电流从船的一侧向另一侧流动,磁场和电流之间的作用力驱动船舶高速前进.这种高速超导船直到目前尚未进入实用化阶段,但实验证明,这种船舶有可能引发船舶工业爆发一次革命,就像当年富尔顿发明轮船最后取代了帆船那样.

这里面涉及到了哪些我们学过的物理知识?

答案:
解析:

超导船由船上的超导磁体产生强磁场(超导体的抗磁性),船两侧的正负电极使水中电流从船的一侧向另一侧流动(正负电极之间产生电压,电压使电荷定向移动,形成电流),磁场和电流之间的作用力驱动船舶高速前进(磁场对电流有力的作用,力可以改变物体的运动状态).


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1855年2月28日,英国三桅帆船马拉顿号在北大西洋遇到一艘美国船徒瑞姆斯?切斯捷尔号.该船风帆垂落,空无一人,而船只完好,货物依然如故,食物淡水充足,也无任何搏斗和暴力的迹象,只是不见一人,也找不到航海日记和罗盘.1880年,人们在美国罗德艾兰州纽波特市伊斯顿斯?比奇镇附近的海面上也发现一艘名叫西拜尔德的无人船,船长室的早餐尚在,而全体船员却不知去向了.更为神秘的要算1881年底,美国快速机帆炮舰爱伦?奥斯汀号所经历的一件事了.这年12月12日,快速机帆炮舰巡游时,在北大西洋中发现一艘无人帆船.该船内除无人外,一切正常,水果、瓶装酒、淡水、食物完好无缺.舰长格里福芬命几个水兵留在帆船上,由他的军舰拖着这条船航行.离海岸还有三天路程时,海上狂风大作,拖船用的缆绳断裂,黑夜茫茫,两船失去了联系,呼叫无音.第二天,当爱伦?奥斯汀号发现该帆船时,但舰长派出的水兵都不见了!此时离纽约只有300公里,眼看就要到家了.格里福芬舰长又用重金买动了几个人到那艘帆船上去、这一天能见度很好,微风习习.黎明前,爱伦?奥斯汀号舵手发现船偏离了航线,当他回头再看拖着的帆船时,不禁大吃一惊:帆船不见了!就这样,这艘帆船的失踪成了航海史上又成了一个迷团.当海船遇到这种强能量的次声波时,次声波对生物体会造成辐射现象.某些频率的次声波,可引起人的疲劳.痛苦,甚至导致失明.同时,过强的次声波常使人们惊恐导致人员失踪鉴于上述情况.目前有的国家已建立了预报次声波的机构.当它接受到危及生命的次声波,就立刻向有关方面发出预报,以减少“海洋之声“给航海人员带来的危害.
(1)根据上述文字,谈谈你对次声波的认识?
(2)如何避免次声波对人体的危害?[提示:次声波振动频率低,传播距离远,穿透能力强,对人体能有危害.

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