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2.在某次沉船事故抢险中,救助人员发现水下舱门很难打开,这是因为舱门在水下受到压强大的原因.假设翻船后舱门与水面平行,距水面平均深度约10m,舱门面积为1.2m2,此时舱门受到水的压强约是1.03×105Pa,受到的压力又约为1.236×105N.(g=10N/kg,ρ海水=1.03×103kg/m3).

分析 知道船后舱门所处的深度,利用液体压强公式求舱门受到水的压强,又知道受力面积,利用F=pS求舱门受到水的压力.

解答 解:
船舱门受到水的压强:
p=ρgh=1.03×103kg/m3×10N/kg×10m=1.03×105Pa,
由p=$\frac{F}{S}$可得舱门受到水的压力:
F=pS=1.03×105Pa×1.2m2=1.236×105N.
故答案为:1.03×105;1.236×105

点评 本题考查了液体压强、压力的计算,灵活的运用公式及其变形式是关键.

练习册系列答案
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11.探究“滑动摩擦力大小和哪些因素有关”的实验时;

(1)小明刚开始拉木块时,他的水平拉力逐渐增大,但木块仍静止,此过程中弹簧测力计的示数在变大,那么这一过程中木块所受的摩擦力变大(选“变大”、“变小”或“不变”).
(2)小明增大拉力后,木块被拉动了,而且越来越快,小明读出某一时刻弹簧测力计的示数为2N,他认为这时的摩擦力大小为2N,老师指出了他操作中的错误是木块没有做匀速直线运动.
(3)改正错误后,小明顺利地完成了探究过程,比较甲、丙两次实验可得出的结论是:接触面粗糙程度相同,压力越大,滑动摩擦力越大.
(4)小明又添一块玻璃板,斜面及小车来探究“阻力对物体运动的影响”如图丁,让小车以相同速度分别滑上三种“路面”,记下小车停下的位置,测出小车在水平“路面”上运动的路程,并记入下表.
实验序号“路面”材料小车运动的路程(cm)
1玻璃110
2木板70
3毛巾40
三次实验中,小车在粗糙木板表面上停止的最快,为了推理得出牛顿第一定律,实验顺序应调整为3、2、1(填实验序号).
(5)为了“探究小车的动能与哪些因素有关”,小明选取同一个路面,并将小木块放在A处,小木块的作用是反映小车动能的大小.让小车从斜面不同高处由静止滑下,是为了探究小车到达水平面时动能的大小与速度的关系;实验中为了保证质量不变,应始终使用同一个小车;实验表明,质量相同时,小车的速度越大,动能越大.

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