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8.阅读下面短文,回答文后的问题
电冰箱
目前常用的电冰箱利用“制冷剂”作为热的“搬运工”,把冰箱冷冻室里的“热”“搬运”到了冰箱外面.制冷剂是一种既容易汽化又容易液化的物质.汽化时它吸热,就像搬运工把包裹扛上了肩;液化时它放热,就像搬运工把包裹卸了下来.
如图是电冰箱的构造原理图,液态的“制冷剂”,经过一段很细的毛细管缓慢地进入冰箱内冷冻室的管子,在这里迅速汽化、吸热,使冰箱内的温度降低.生成的蒸汽又被电动压缩机抽走,压入冷凝器,再次液化并把从冰箱内带来的热通过冰箱壁上的管子放出.“制冷剂”这样循环流动,冰箱冷冻室里就可以保持相当低的温度,实际冰箱内部一般分成冷藏室和冷冻室两个空间,以满足不同的需要,通常冷藏室温度设定在5℃左右,冷冻室的温度在-18℃左右.
(1)关于冰箱的工作原理,下列说法正确的是B.
A.在冰箱外的管道中,制冷剂迅速 汽化并吸收热量
B.在冰箱内的管道中,制冷剂迅速 汽化并吸收热量
C.压缩机不转,制冷剂也能循环流动
D.气态制冷剂液化时吸收了热量
(2)某同学在观察时发现,电冰箱工作时两侧会发热,请你简要说明电冰箱工作时两侧发热的原因制冷剂在冰箱内汽化吸热,在冰箱外液化放热造成的.

分析 (1)冰箱的原理既是利用氟利昂一类的物质,容易汽化和液化,汽化要吸热而液化要放热,从而将冰箱内部的热量搬运到冰箱的外部,起到制冷的目的;
(2)电冰箱工作时两侧发热的原因是氟利昂在冰箱内汽化吸热,在冰箱外液化放热造成的.

解答 解:(1)氟利昂是一种既容易汽化又容易液化的物质;工作时电动压缩机使氟利昂蒸气压缩而液化,压入冰箱外的冷凝器管里,由于氟利昂液化,将热量放出;冷凝器里的液态氟利昂,经过一段很细的毛细管进入冰箱内冷冻室的管子里,在这里迅速汽化,内能减小,从冰箱的内部吸收热量,使冰箱内部的温度降低;故选B;
(2)电冰箱工作时两侧发热的原因是氟利昂在冰箱内汽化吸热,在冰箱外液化放热造成的.
故答案为:(1)B;(2)制冷剂在冰箱内汽化吸热,在冰箱外液化放热造成的.

点评 本题主要考查学生对:冰箱原理的理解和掌握.

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16.阅读短文,回答问题:汽车盘式刹车系统
        汽车刹车系统又称汽车制动系统.刹车系统作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车.如图A所示是目前国内中小型汽车上使用较多的前盘后鼓式刹车系统,即前轮为盘式刹车系统,后轮为鼓式刹车系统.

     盘式刹车是以静止的刹车片夹住随轮转动的制动盘产生摩擦力,使车轮转动速度降低的刹车装置.为使质量小些,制动盘厚度不宜取得很大;为了降低温度,制动盘厚度又不宜取得过小.为提高制动盘摩擦面的散热性能,大多把制动盘做成如图B所示的,这样可使制动盘温度降低20%~30%.
       刹车片和制动盘之间产生的滑动摩擦力的大小和它们相互间的正压力成正比:即f=μN,其中μ为比例常数叫“滑动摩擦系数”,也被称为“动摩擦因数”它是一个没有单位的数值.滑动摩擦系数与接触物体的材料、表面光滑程度、干湿程度、“表面温度等都有关.
       为了保护刹车系统的作用,要经常对刹车系统本身相关部件、油品进行检查、维护.除此之外驾驶员的驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的,比如在盘山公路向低处行驶时不能频繁刹车,也不能熄火滑行,缺少了发动机的真空助力,刹车系统就等于“残废”.

(1)如图Ⅰ为脚踩刹车的示意图,支点为O,作出脚踩刹车的动力F1的力臂和活塞对杠杆的阻力F2的示意图.
(2)刹车时制动盘发热,机械能转化为内能.
(3)通常把制动盘做成中间空洞的通风式的,这是通过热传递方式减少(选填“增加”、“减少”)制动盘的内能.
(4)刹车失灵时,在盘山公路上熄火向低处滑行的汽车,重力势能减少,动能增加.(选填“增加”、“减少”、“不变”)
(5)某汽车的前轮采用的是盘式刹车,温度一定时,该车前轮刹车时刹车片和制动盘之间产生的滑动摩擦力f及滑动摩擦系数μ与它们相互间的“正压力N的关系,图Ⅱ中四个图中描述正确的是C.

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