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4.在北京和杭州之间对开着一对特快列车T31和T32,表中所列的是这两次列车的时刻表,请回答下列问题.| 特快T31 | 车次 | 特快T32 | |
| 北京→杭州 | 北京起/km | 站名 | 杭州→北京 |
| 15:50 | 0 | 北京 | - 13:20 |
| 20:21 20:29 | 497 | 济南 | 8:41 8:33 |
| 1:16 1:24 | 979 | 蚌埠 | 3:54 3:46 |
| 5:45 5:53 | 1458 | 上海西 | 23:24 23:16 |
| 7:50 - | 1600 | 杭州 | 21:20 |
(2)列车全程运动的平均速度100km/h.
分析 (1)T31列车全程运行的总时间为末时刻减去初始时刻.
(2)读出北京到杭州的总路程s和时间t,用公式v=$\frac{s}{t}$算出平均速度.
解答 解:(1)T31次列车15:50从北京出发,7:50到达杭州,共用时24h-15h50min+7h50min=16h.
(2)北京到杭州的路程s=1600km,
平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1600km}{16h}$=100km/h.
故答案为:16h;100.
点评 本题考查平均速度的计算,要求平均速度必须知道总里程和总时间,本题还考查我们对列车时刻表的认识,比较简单.
练习册系列答案
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14.
(1)小丽要研究“电磁铁的磁性强弱跟什么因素有关”,现有线圈匝数分别为50 匝和100匝的外形相同的电磁铁,她先后将两个电磁铁接入如图1所示的电路中,闭合开关后用电磁铁吸引大头针,并移动滑动变阻器的滑片P,经多次实验,记录如下:
①实验中,小丽是通过比较电磁铁吸引大头针个数的多少来判断其磁性强弱的.
②分析第1、2、3次的实验记录,会发现当电磁铁的线圈匝数相同时,通过的电流越大,磁性越强.
③进一步分析所得的实验数据,还会发现当通过电磁铁的电流相同时,电磁铁线圈匝数越多,磁性越强.
(2)如图2所示,是“探究导体在磁场中运动时产生感应电流的条件”实验装置.铜棒ab、电流表、开关组成闭合电路.
①闭合开关后,使铜棒ab上下运动,电流表指针不能(填“能”或“不能”)发生偏转.
②要使电流表指针发生偏转,铜棒ab应向右(向左、斜向上或斜向下)运动,这是一种电磁感应现象,利用这一原理可制成发电机.
| 50厘米电磁铁 | 100匝电磁铁 | |||||
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 电流表示数(A) | 0.8 | 1.2 | 1.5 | 0.8 | 1.2 | 2.0 |
| 吸引大头针数目(枚) | 5 | 8 | 10 | 10 | 16 | 25 |
②分析第1、2、3次的实验记录,会发现当电磁铁的线圈匝数相同时,通过的电流越大,磁性越强.
③进一步分析所得的实验数据,还会发现当通过电磁铁的电流相同时,电磁铁线圈匝数越多,磁性越强.
(2)如图2所示,是“探究导体在磁场中运动时产生感应电流的条件”实验装置.铜棒ab、电流表、开关组成闭合电路.
①闭合开关后,使铜棒ab上下运动,电流表指针不能(填“能”或“不能”)发生偏转.
②要使电流表指针发生偏转,铜棒ab应向右(向左、斜向上或斜向下)运动,这是一种电磁感应现象,利用这一原理可制成发电机.
15.下列关于核能的说法错误的是( )
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19.如图所示的四幅图片场景,是人们应用物理知识改善生活环境的几种说法,其中主要是用来降温的是( )
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16.
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| B. | 滑动变阻器阻值变化的范围是2.5Ω~10Ω | |
| C. | 灯泡的最小功率是0.45W | |
| D. | 该电路的最大功率是4.05W |
14.下列物体属于导体的是( )
| A. | 橡皮 | B. | 玻璃球 | C. | 纯水 | D. | 铅笔芯 |