题目内容
国家重点工程--青藏交直流联网工程正在建设中．2011年3月5日，载有200t电力设备的超大型运输车“公路列车”（如图4所示，全长约80m，有180个大轮子）从湖南衡阳出发，以很缓慢的速度驶向青藏高原的过程中，两个多月（行驶时间约600h）行驶了3000多公里，下列说法正确的是
- A.公路列车的平均速度约为50km/h
- B.公路列车安装有很多大轮子，是为了减小对路面的压强
- C.公路列车在平直公路上匀速行驶时，其牵引力大于阻力
- D.公路列车刹车后仍能继续向前运动一段距离，是因为它具有惯性
BD
分析：①已知路程和时间，直接利用v=
即可求出列车的平均速度；
②减小压强的方法：增大接触面积或减小压力；
③匀速行驶时，物体受到平衡力；
④一切物体都有保持原来运动状态的性质．
解答：A、列车行驶的平均速度：v==
=5km/h，故A选项错误；
B、列车安装很多轮子，增大与地面的接触面积，因此是为了减小压强，故B选项正确；
C、列车匀速行驶时，列车受平衡力作用，即牵引力等于阻力，故C选项错误；
D、列车刹车后，列车由于惯性还要保持原来向前的运动状态继续向前运动一段距离，故D选项正确．
故选BD．
点评：本题综合考查速度的计算、二力平衡的条件、减小压强的方法及应用以及惯性等知识，考查范围都属于基础知识掌握范围，比较简单．
分析：①已知路程和时间，直接利用v=
即可求出列车的平均速度；②减小压强的方法：增大接触面积或减小压力；
③匀速行驶时，物体受到平衡力；
④一切物体都有保持原来运动状态的性质．
解答：A、列车行驶的平均速度：v=
==5km/h，故A选项错误；B、列车安装很多轮子，增大与地面的接触面积，因此是为了减小压强，故B选项正确；
C、列车匀速行驶时，列车受平衡力作用，即牵引力等于阻力，故C选项错误；
D、列车刹车后，列车由于惯性还要保持原来向前的运动状态继续向前运动一段距离，故D选项正确．
故选BD．
点评：本题综合考查速度的计算、二力平衡的条件、减小压强的方法及应用以及惯性等知识，考查范围都属于基础知识掌握范围，比较简单．
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国家重点工程——青藏交直流联网工程正在建设中。2011年3月5日，如图3所示，载有200t电力设备的超大型运输车“公路列车”（全长约80m，有180个大轮子）从湖南衡阳出发，以很缓慢的速度驶向青藏高原的过程中，两个多月（行驶时间约600h）行驶了约3000km。下列说法正确的是（ ） 
| A．公路列车的平均速度约为50km/h |
| B．公路列车安装有很多大轮子，是为了增大对路面的压强 |
| C．公路列车在平直公路上匀速行驶时，其牵引力大于阻力 |
| D．公路列车刹车后仍能继续向前运动一段距离，是因为它具有惯性 |
