题目内容

6.如图所示为火车车厢制动的示意图,已知储气筒中储有10个大气压的压缩空气,活塞直径为20cm.在紧急情况下工作人员打开制动阀门,主气路与大气相通,储气筒中的压缩空气推动活塞向右动,闸瓦制动车轮,问利用这个装置闸瓦的最大制动力可达多少N?

分析 已知活塞直径d求出求横截面积S,结合P=$\frac{F}{S}$求出压力大小.

解答 解:活塞的横截面积S=π($\frac{d}{2}$)2=3.14×($\frac{0.2m}{2}$)2=0.0314m2
则活塞受到的压强为P=(10-1)P0=9×1.013×105Pa=9.117×105Pa
该装置产生的最大制动力为:
由P=$\frac{F}{S}$得:F=PS=9.117×105Pa×0.0314m2≈2.86×104N.
答:利用这个装置闸瓦的最大制动力可达2.86×104N.

点评 本题主要考查学生对于压强公式的理解,注意公式变形.

练习册系列答案
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17.小明和同学在玩跷跷板游戏时,发现为使跷跷板匀速转动,体重较轻一方通常会远离跷跷板的中心,大家在充分观察和讨论之后,决定探究杠杆的平衡条件.
(1)小梅组提出的猜想是:动力+动力臂=阻力+阻力臂;小亮组提出的猜想是:动力×动力臂=阻力×阻力臂;小明组提出的猜想是:“动力×支点到动力作用点的距离=阻力×支点到阻力作用点的距离;小刚提醒小梅组的同学,他们的猜想是错误的,其理由是力和力臂是不同的物理量,不能相互加减.
(2)实验前没挂钩码时,杠杆的平衡位置如图所示,此时应将左端的平衡螺母向右旋一些(选填“左”或“右”),使杠杆在水平位置平衡.
(3)小亮想用弹簧测力计和钩码进行实验,设计实验时提出了两种方案:一种按图乙进行实验,一种按图丙进行实验,你认为哪个实验方案更好,请你说明理由:乙;便于从杠杆上直接读取力臂.

(4)小明用丁图中的装置完成了三次实验,根据表一中的数据得出“动力×支点到动力作用点的距离=阻力×支点到阻力作用点的距离”的结论验证了自己组的猜想,但与其他组交流讨论以后发现这一结论并不可靠.除了参考表二小组梅组的数据进行再次实验.请你对小明组的实验提出进一步改进措施去掉一侧钩码,换用弹簧测力计斜向下拉.
表一
实验序号动力F1(N)支点到动力作用点的距离L1(cm)阻力F2(N )支点到阻力作用点的距离L2(cm)
12112
24224
32222
表二
实验序号动力(N)动力臂L1(cm)阻力F2(N )阻力臂L2(cm)
12112
24224
32222

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