题目内容
10.某实验小组的同学用如图(甲)所示的器材,探究影响滑轮组机械效率的因素.(1)要提起图(甲)中的重物,请完成滑轮组的绕线(要求最省力).
(2)该实验小组的同学将图(甲)中的物体换成钩码,采用图(乙)所示的绕线方法,测得滑轮组的机械效率如表所示.
| 实验次数 | 钩码重量G/N | 钩码上升高度h/m | 拉力F/N | 拉力F通过 距离s/m | 机械效率η/% |
| 1 | 0.50 | 0.20 | 0.42 | 0.40 | 60 |
| 2 | 1.00 | 0.20 | 0.75 | 0.40 | |
| 3 | 1.50 | 0.20 | 1.05 | 0.40 | 71 |
| 4 | 2.00 | 0.20 | 1.38 | 0.40 | 72 |
| 5 | 2.50 | 0.20 | 1.68 | 0.40 | 74 |
(3)请根据表中的数据,在上图的坐标中用光滑曲线画出η与G的关系图.
(4)根据以上信息,可以得出:相同的滑轮组随着提升物重的增加,滑轮组的机械效率增大(选填“增大”、“减小”或“不变”).
(5)在某一次测量中,将图(乙)中F的方向改为图(丙)所示,其它条件不变,滑轮组的机械效率不会改变.(选填“会”或“不会”)
分析 (1)由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组,其最省力的绕线方法就是由三段绳子承担物重,据此来进行绕线;
(2)根据表中数据,利用公式η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{Fs}$可求出机械效率的大小;
(3)根据表中数据,先画点,再描线即可;
(4)结合图线的变化趋势或分析表中的数据,均可得出随着物重的增加,机械效率的变化情况;
(5)观察图可知,绳端最后绕过的是定滑轮,定滑轮只起改变力的方向的作用,对力的大小不会产生影响.
解答 解:
(1)分析可知,滑轮组最省力的绕法是由三段绳子承担物重,故其绕绳如下:![]()
(2)根据表中的数据,代入公式计算得:η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{Fs}$=$\frac{1N×0.2m}{0.75N×0.4m}$≈67%;
(3)根据表中数据,先画点再描线,如下图所示:![]()
(4)读取图象可获得信息,随着物重的增大,滑轮组的机械效率逐渐增大;
(5)读图可知,绳端最后绕过的是定滑轮,定滑轮只改变力的方向,不影响力的大小,因此,拉力的最终方向不影响力的大小变化,机械效率当然也就不会变化.
故答案为:(1)见上图;(2)67;(3)见上图;(4)增大;(5)不会.
点评 本题考查的内容较为全面,包括滑轮组的绕线方法、利用实验数据画点描线、利用机械效率公式进行简单的计算、对滑轮组机械效率大小的影响因素进行全面的分析等,都是我们日常学习中应该多加练习的内容,值得关注.
练习册系列答案
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1.下列说法正确的是( )
| A. | 用手打排球时,手有疼痛感,这说明力的作用是相互的 | |
| B. | 做匀速直线运动的物体,速度越大,受到的力也就越大 | |
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18.对下列与压强有关的事例,解释不正确的是( )
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15.关于热机的效率,下列说法中正确的是( )
| A. | 热机做功越快,效率一定高 | |
| B. | 热机做的有用功越多,效率就一定越高 | |
| C. | 热机消耗的燃料越少,效率就一定越高 | |
| D. | 热机做一定的有用功,消耗的燃料越少,效率一定越高 |
2.阅读短文,回答问题:

电动车因为具有轻便、快捷和环保等优点备受大家喜爱.通常说的电动车是以蓄电池作为能量来源.为了能使蓄电池的使用寿命更为长久,作了放电余留20%左右即停止电能输出的电路设计.如表是某型号电动自行车的相关数据.
(1)如图所示的实验中,能反映电动机工作原理的是如图丙中的C.
(2)关于电动车,下列说法中错误的是B.
A.手把上刻有花纹是为了增大摩擦,便于调速
B.紧急刹车时,人会向前倾是因为人受到惯性的作用
C.行驶过程中轮胎发热,轮胎内能一定增大
D.坐垫做得宽大柔软,可减小乘坐时的压强
(3)该电动车最多能输出的机械能为1.08×106J.若一般效率为40%的摩托车要获得同等的机械能,则需要燃烧汽油60g.(已知汽油的热值为4.5×107J/kg)
(4)质量为50kg小明骑着该电动车,以最大规定速度在水平路面匀速行驶时,且该电动车行驶过程中所受到的摩擦力f随车辆和人的总质量M的变化关系图象如图乙所示.则该过程中电动车克服摩擦力做功的功率为225W,通过电动车的平均电流为6.25A.(g取10N/kg)
(5)小明受图乙的启发,他认为蓄电池一次充满电后最大行驶的路程与车的负重有关,负重越大,最大行驶的路程越小.你认为他作出猜想的理由是蓄电池一次充满电后的能量一定,所做总功一定W,负重越大,所受的阻力越大,最大行驶的路程越小
车运动的速度;你认为除此因素外,还有哪些因素会影响电动车充满电后的最大行驶路程?车子运动时受到的阻力.
(6)在交通运输中,常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能,“客运效率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积.一个人骑电动自行车,消耗106J的能量可行驶20km,一辆载有4人的普通轿车,消耗3.2×108 J的能量可行驶100km,则电动自行车与这辆轿车的客运效率之比是16:1.
电动车因为具有轻便、快捷和环保等优点备受大家喜爱.通常说的电动车是以蓄电池作为能量来源.为了能使蓄电池的使用寿命更为长久,作了放电余留20%左右即停止电能输出的电路设计.如表是某型号电动自行车的相关数据.
| 整 车 | 整车质量 | 40kg |
| 最高车速 | 10m/s | |
| 最大噪声 | 62dB | |
| 效 率 | 75% | |
| 蓄电池 | 容 量 | 0.5kW•h |
| 供电电压 | 48V | |
| 电动机 | 额定电压 | 48V |
(2)关于电动车,下列说法中错误的是B.
A.手把上刻有花纹是为了增大摩擦,便于调速
B.紧急刹车时,人会向前倾是因为人受到惯性的作用
C.行驶过程中轮胎发热,轮胎内能一定增大
D.坐垫做得宽大柔软,可减小乘坐时的压强
(3)该电动车最多能输出的机械能为1.08×106J.若一般效率为40%的摩托车要获得同等的机械能,则需要燃烧汽油60g.(已知汽油的热值为4.5×107J/kg)
(4)质量为50kg小明骑着该电动车,以最大规定速度在水平路面匀速行驶时,且该电动车行驶过程中所受到的摩擦力f随车辆和人的总质量M的变化关系图象如图乙所示.则该过程中电动车克服摩擦力做功的功率为225W,通过电动车的平均电流为6.25A.(g取10N/kg)
(5)小明受图乙的启发,他认为蓄电池一次充满电后最大行驶的路程与车的负重有关,负重越大,最大行驶的路程越小.你认为他作出猜想的理由是蓄电池一次充满电后的能量一定,所做总功一定W,负重越大,所受的阻力越大,最大行驶的路程越小
车运动的速度;你认为除此因素外,还有哪些因素会影响电动车充满电后的最大行驶路程?车子运动时受到的阻力.
(6)在交通运输中,常用“客运效率”来反映交通工具的某项效能,“客运效率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积.一个人骑电动自行车,消耗106J的能量可行驶20km,一辆载有4人的普通轿车,消耗3.2×108 J的能量可行驶100km,则电动自行车与这辆轿车的客运效率之比是16:1.