题目内容
4.青烟威荣城际铁路2014年12月28日正式通车,标志着我市进入了高铁时代.高速列车在无砟轨道上运行时如子弹头般穿梭而过,时速可达350km.(1)列车设计为子弹头型的形状,目的是为了减小阻力;
(2)列车在匀速直线行驶过程中,是平衡力维持了列车的运动状态;
(3)当列车高速行驶时,空中的飞鸟具有一定的威胁,会有撞坏玻璃等现象,这是因为相对于列车飞鸟具有较多的动能.
分析 (1)根据流线型的外表能减小阻力的角度去分析子弹头型;
(2)物体处于静止或匀速直线运动状态时受到平衡力的作用;
(3)物体由于运动而具有的能叫做动能,动能与物体的质量和速度两个因素有关.
解答 解:(1)列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减小阻力,提高车速;
(2)列车匀速直线行驶时处于平衡状态,列车的牵引力与轨道对列车的摩擦力是一对平衡力;
(3)物体动能的大小是由速度和质量决定的,所以在质量一定时,速度越大动能越大.虽然飞鸟飞行速度不大,但列车速度很大.所以列车与飞鸟之间的相对速度很大.飞鸟相对于列车所具有的动能很大,它对飞机的破坏力也就很大.
故答案为:(1)减小阻力;(2)平衡力;(3)动能.
点评 本题考查了阻力、力和运动关系动能的理解,明确物体处于静止或匀速直线运动状态时,物体受到的力一定是平衡的.
练习册系列答案
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(1)求电热膜R0的阻值.
(2)经测试,在-10℃环境下,正常工作400s使平面镜的平均温度升高了40℃,求电热膜给平面镜的加热效率,[玻璃的比热容为0.75×103J/(kg•℃)]
(3)为了能使防雾镜满足不同季节使用的需要,小明给防雾镜电路连接了一个阻值为440Ω的电阻R(如图丙所示),变成了两个档位的防雾镜.当开关S闭合、S′断开时,电热膜R0的实际功率为多少W?
| 镜子质量 | 1.1kg |
| 额定电压 | 220V |
| 额定功率 | 110W |
(2)经测试,在-10℃环境下,正常工作400s使平面镜的平均温度升高了40℃,求电热膜给平面镜的加热效率,[玻璃的比热容为0.75×103J/(kg•℃)]
(3)为了能使防雾镜满足不同季节使用的需要,小明给防雾镜电路连接了一个阻值为440Ω的电阻R(如图丙所示),变成了两个档位的防雾镜.当开关S闭合、S′断开时,电热膜R0的实际功率为多少W?
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| A. | 9厘米 | B. | 12厘米 | C. | 15厘米 | D. | 18厘米 |
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| B. | 地月之间有38万公里,无线电波走个来回也要2秒多 | |
| C. | 月球上没有大气,故不会出现像地球上那样复杂多变的天气现象 | |
| D. | “月海”中有大量水存在,而水的比热大,故月球上昼夜温差较小 |