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飞机在万米高空飞行时,舱外大气压比舱内大气压低,要使舱内获得新鲜空气,必须使用压缩机把空气从舱外压进舱内,在这个过程中,压缩机对空气做功,空气的
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A.温度升高,内能增加
B.温度降低,内能减少
C.温度升高,内能减少
D.温度降低,内能增加
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A、温度升高内能增加
B、温度降低内能减少
C、温度升高内能减少
D、温度降低内能增加
14、飞机在万米高空飞行时,舱外大气压比舱内气压低.要使舱内获得新鲜空气,必须使用压缩机把空气从舱外压进舱内.在这个过程中,压缩机对空气做功,空气的内能
增加
,温度
升高
.这是通过
做功
的方式改变物体的内能.
飞机在万米高空飞行时,机舱外的温度低至-50℃,舱外气压比舱内气压低得多.要使舱内获得新鲜空气,必须用压缩机把新鲜空气从舱外压进舱内.在这个过程中,压缩机对空气做功,使空气的内能
增大
增大
(填“增大”“减小”或“不变”),空气的温度可升高到50℃.此时,飞机上的空调器应处于
制冷
制冷
(填“制热”或“制冷”)状态.
飞机在万米高空飞行时,舱外大气压比舱内大气压低,要使舱内获得新鲜空气,必须使用压缩机把空气从舱外压进舱内.在这个过程中,压缩机对空气做功,空气的温度
升高
升高
(选填:升高、降低或不变),内能
增加
增加
(选填:增加、减少或不变).
飞机在万米高空飞行时,机舱外的温度低到-50℃,气压也非常低,为了给机舱内换新鲜空气,需要把舱外的空气压进舱内.因为在压入空气时,对空气
做功
做功
,被压入的新鲜空气的内能
增加
增加
,温度可升高到50℃.所以,飞机上的空调器此时应处于
制冷
制冷
状态(填“制冷”或“制热”).
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