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舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体流速大的地方
小,当两船高速并排行驶时,容易发生
事故。
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压强 相撞
解析:略
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20、如图是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航而不采用并排护航,这是因为当两船高速并排行驶时,两船之间的流体流速
较大(或大或快)
压强
较小(或小)
,容易发生撞船事故.
40、如图所示,是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体流速大的地方
压强
小,当两船高速并排行驶时,容易发生
相撞
事故.
(2010?南昌)如图所示,是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体流速大的地方
压强
压强
小,当两船高速并排行驶时,容易发生
相撞
相撞
事故.
如图所示,是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体流速大的地方压强
小
小
,如果两船高速并排行驶时,容易发生
相撞
相撞
事故.护航时,后面的船看前面的船是
静止
静止
(填“运动”或“静止”)的.
我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体
流速大
流速大
的地方压强小,当两船高速并排行驶时,容易发生相撞事故.
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