题目内容
18.求:
(1)该车行驶的平均速度;
(2)该车对水平地面的压强;
(3)若该车在南滨路某水平路段匀速直线行驶了500m耗时2min,受到水平方向的阻力为自重的0.1倍,求牵引力在此路段所做的功.
分析 (1)知道路程和时间,根据v=$\frac{s}{t}$求出该车行驶的平均速度;
(2)汽车对地面的压力等于重力,求出总接触面积(受力面积),利用p=$\frac{F}{S}$求对水平地面的压强;
(3)已知f=0.1G,根据二力平衡条件求出牵引力,再利用W=Fs求出牵引力在此路段所做的功.
解答 解:(1)路程s=3km,时间t=20min=$\frac{1}{3}$h,
则该车行驶的平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{3km}{\frac{1}{3}h}$=9km/h.
(2)车的重力G=mg=1600kg×10N/kg=1.6×104N,
车对水平地面的压力F=G=1.6×104N,
受力面积S=4S1=4×200cm2=800cm2=0.08m2,
则该车对水平地面的压强p=$\frac{F}{S}$=$\frac{1.6×1{0}^{4}N}{0.08{m}^{2}}$=2×105Pa.
(3)车在水平方向上所受的阻力f=0.1G=0.1×1.6×104N=1.6×103N,
因为汽车匀速直线行驶时,牵引力和阻力是一对平衡力,大小相等,
所以F牵=f=1.6×103N,在牵引力方向上行驶的距离s′=500m,
则牵引力在此路段所做的功W=F牵s′=1.6×103N×500m=8×105J.
答:(1)该车行驶的平均速度为9km/h;
(2)该车对水平地面的压强为2×105Pa;
(3)牵引力在此路段所做的功为8×105J.
点评 本题主要考查了速度、压强和功的计算公式的运用,难度不大,计算时注意单位统一,容易出错的地方是计算压强时,审题不清误把每个轮胎与地而的接触面积当成总接触面积.
练习册系列答案
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9.下列说法错误的是( )
| A. | 发电机是利用电磁感应现象制成的 | |
| B. | 电磁起重机是利用电流的磁效应制成的 | |
| C. | 电动机工作时将电能转化为机械能 | |
| D. | 家庭电路中开关接在火线或零线上都可以 |
4.在“探究影响滑轮组机械效率的因素”实验中,某同学用如图所示的同一滑轮组分别做了三次实验,实验数据记录如下:

(1)在表中的空格处填上适当的数据;(机械效率用百分数表示,保留一位小数)
(2)若在第3次实验中弹簧测力计上升30cm用时3s,则该同学做功功率为0.22W.
(3)在实验操作中应竖直向上匀速拉动弹簧测力计;
(4)从实验数据分析得出:使用同一滑轮组,提升的物体越重机械效率越高.
| 实验次数 | 钩码重/N | 钩码上升的距离/cm | 弹簧测力计的读数/N | 弹簧测力计上升的距离/cm | 机械效率 |
| 1 | 2 | 8 | 0.8 | 24 | 83.3% |
| 2 | 4 | 5 | 1.5 | 15 | |
| 3 | 6 | 10 | 30 | 90.9% |
(2)若在第3次实验中弹簧测力计上升30cm用时3s,则该同学做功功率为0.22W.
(3)在实验操作中应竖直向上匀速拉动弹簧测力计;
(4)从实验数据分析得出:使用同一滑轮组,提升的物体越重机械效率越高.