题目内容
3.| 实验 次数 | 钩码的 重力G/N | 钩码提升高度 h/m | 拉力 F/N | 绳端移动的 距离s/m | 机械效率 η |
| 1 | 2 | 0.1 | 0.9 | 0.3 | 74% |
| 2 | 4 | 0.1 | 1.6 | 0.3 | 83% |
| 3 | 6 | 0.1 | ① | 0.3 | ② |
(2)小明通过分析表格中的数据,得到了提高滑轮组机械效率的方法,汽车作为一种“机械”,提高效率对节能减排有重要意义,请你指出以下三种提高效率的方法中,方法一是与本实验同理的.
方法一:鼓励人们“拼车”出行,使汽车尽量装满人员
方法二:汽车制造厂用新材料减轻汽车重量.
方法三:经常给汽车做保养,保持良好的润滑.
(3)小明发现绳端移动的距离与钩码提升高度有固定的倍数关系,于是他认为钩码数量一定时,无论将钩码提升多高.都不影响该滑轮组的机械效率,小芳则认为:钩码提升的高度不同,有用功就不同,机械效率就变化了,你认为小明 的看法是正确的.
分析 (1)弹簧测力计的读数,应该先看分度值再读数;
根据W有用=Gh算出有用功,根据W总=Fs算出总功,根据η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$算出机械效率;
(2)对于改变滑轮组机械效率的方法,有两种情况:一是减轻动滑轮质量、加润滑油减小摩擦,这些方法可以减少额外功,提高机械效率;二是增加提升物体的重,在额外功不变的情况下,增大有用功,从而提高机械效率.据此分析.
(3)根据η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{Fs}$=$\frac{Gh}{F3h}$=$\frac{G}{3F}$来分析.
解答 解:
(1)由图知,弹簧测力计的分度值为0.1N,弹簧测力计的示数为2.3N;
第三次实验滑轮组的机械效率:
η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{Fs}$=$\frac{6N×0.1m}{2.3N×0.3m}$×100%≈87%;
(2)小明通过分析表格中的数据知,同一滑轮组,物体越重,机械效率越高.
方法一:鼓励人们“拼车”出行,使汽车尽量装满人员,是在额外功相同时,人越多,有用功越多,机械效率越高,故符合题意;
方法二:汽车制造厂用新材料减轻汽车重量,是通过减小额外功来增加机械效率的,故不符合题意.
方法三:经常给汽车做保养,保持良好的润滑.提高滑轮组机械效率的方法是通过减小摩擦来增加机械效率的,故不符合题意,
故选方法一与与本实验同理;
(3)根据η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{总}}$=$\frac{Gh}{Fs}$=$\frac{Gh}{F3h}$=$\frac{G}{3F}$知机械效率与高度无关,故小明的正确.
故答案为:(1)2.3;87%;(2)一;(3)小明.
点评 本题考查了测量滑轮组机械效率的实验,涉及到拉力的计算和滑轮组机械效率的计算以及实验的注意事项、分析实验数据得出结论、多次测量的目的等,要注意影响滑轮组机械效率因素的掌握.
(1)该同学按如图所示的电路图连接好电路,闭合开关前,滑动变阻器的滑片P应移到B端(选“A”或“B”).
(2)闭合开关,无论怎样移动滑动变阻器的滑片,发现电流表始终无示数,而电压表有示数但无明显变化,则导致这一现象的原因是电阻R开路.
(3)排除故障后,将各个电阻分别接入电路中R所在位置,调节滑动变阻器的滑片,使每次电压表示数保持不变,将对应的电流表的示数记录在表格中,分析表中数据可以得出的结论是:保持电压不变时,电流与电阻成反比关系.
| 实验序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 电阻R/Ω | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
| 电流I/A | 0.50 | 0.24 | 0.16 | 0.12 | 0.10 |
| A. | 更换灯泡时必须先断开开关 | |
| B. | 在同一插线板上接多个大功率电器 | |
| C. | 没有三孔插座时,把三角插头接地脚掰断使用 | |
| D. | 空气开关“跳闸”后,立即重新合上 |
①当入射光线与反射面的夹角为20°时,反射角也是20°;
②入射光线靠近法线时,反射光线也靠近法线;
③入射角增大5°时,反射光线与入射光线的夹角增大10°;
④镜面反射遵守光的反射定律,漫反射不遵守光的反射定律.
| A. | ①③ | B. | ②④ | C. | ②③ | D. | ③④ |
| A. | 通电螺线管的左端为N极 | B. | 小磁针一直保持静止 | ||
| C. | 小磁计的S极向右转动 | D. | 通电螺线管外A点的磁场方向向左 |
| A. | “缥缈的雾”是汽化现象 | B. | “晶莹的露”是凝固现象 | ||
| C. | “凝重的霜”是凝华现象 | D. | “轻柔的雪”是熔化现象 |