题目内容
(1)高铁的车体材料可以是
A.强度大、密度小、耐腐蚀的玻璃钢
B.硬度大、密度小的铝合金
C.密度小、可塑性好的金属钛
(2)高铁列车上的指示牌使用的有机玻璃属于
(3)若高铁列车使用了氢氧燃料电池,则高铁列车在行驶过程中的能量来源是
考点:合金与合金的性质,物质发生化学变化时的能量变化,合成材料的使用及其对人和环境的影响
专题:化学与生活
分析:(1)根据对高铁的车体材料的要求分析;
(2)高铁列车上的指示牌使用的有机玻璃属于合成材料;
(3)根据氢氧燃料电池提供化学能来分析.
(2)高铁列车上的指示牌使用的有机玻璃属于合成材料;
(3)根据氢氧燃料电池提供化学能来分析.
解答:解:(1)高铁的车体材料要求强度大、密度小、耐腐蚀,因此选用玻璃钢;
(2)高铁列车上的指示牌使用的有机玻璃属于合成材料;
(3)氢氧燃料电池提供的是化学能,因此高铁列车在行驶过程中的能量来源是化学能.
故答案为:(1)A、B;
(2)合成;
(3)化学能.
(2)高铁列车上的指示牌使用的有机玻璃属于合成材料;
(3)氢氧燃料电池提供的是化学能,因此高铁列车在行驶过程中的能量来源是化学能.
故答案为:(1)A、B;
(2)合成;
(3)化学能.
点评:本题主要考查化学材料的应用以及物质发生化学变化时能量的转化,难度不大.
练习册系列答案
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