2008年l2月15日,台湾《中国时报》发表评论文章,摘录如下:

    可想而知,两岸海运直航将全面改写两岸经贸的互动型态。最先受到正面冲击的当然就是几个港口,包括与台北有地利之便的基隆港,与中台湾工业区结合的台中港,乃至期待夺回世界深水港货柜吞吐量排名的高雄港,都将出现立即的荣景。据初步估计,海运直航后货运量将增加二成,特别是台湾的几个港口,若能发展成大陆华南货柜的重要转运站,则国际航运量也可望大幅增加。不要忽视这个转变,台湾在地理位置上本来就享有相当有利的航运竞争优势,也最有条件可能成为区域航运的中心,以往就是因为政治上的阻碍,让这得天独厚的条件被糟蹋,如今这个机会真的不能再放过。

据以上材料及下图完成下列要求

(1)省区E__________城市⑤__________ ⑥____________

(2)材料中划线的港口分别指图中的:基隆________(代号)、高雄__________(代号)

(3)由图可见,台湾的铁路分布呈_____________状,影响其分布的主要原因,自然方面是___________,社会方面是________________________________。

(4)台湾的经济类型是__________型经济。自2008年9月份金融风暴爆发以来,台湾出口严重受挫,对台湾而言,祖国大陆最具诱惑力的优势是___________。

(5)两岸三通以来,大陆赴台旅游的人数剧增,请列举台湾的两处风景名胜___________、___________。

(6)评论中说:“台湾在地理位置上本来就享有相当有利的航运竞争优势……”请谈谈你对这句话的理解______________________________________________。

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