题目内容
16.我国“南船北马”传统交通特点的主要成因是( )| A. | 南北气温高低的差异 | B. | 南北人口分布的差异 | ||
| C. | 南北植被类型不同 | D. | 南北降水及河流特点的不同 |
分析 地理区域体现了区域内部的地理相似性,地理界线反映出区域之间的地理差异性.秦岭与淮河是我国东部重要的地理界线.在它的南北两侧,自然环境、地理景观和居民的生产生活习惯有显著的差异.
解答 解:由于南方北方气候条件的差异,造成了各地不同的地理环境,影响了人民的生活习惯,北方地区降水稀少,河流湖泊分布少,人们的交通以陆运为主,传统的交通工具是马拉大车;南方地区降水丰富,河流湖泊众多,历史上人们多以水运为主,造成了我国“南船北马”传统交通特点,可见造成这种特点的主要原因是南北降水及河流特点的不同.
故选:D.
点评 本题考查的是造成我国“南船北马”传统交通特点的主要成因,记忆解答即可.
练习册系列答案
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7.读中国四大地理分区图,图中A、B之间的分界线是( )

| A. | 400毫米等降水量线 | B. | 秦岭-淮河线 | ||
| C. | 大兴安岭-阴山-贺兰山 | D. | 青藏高原边缘线 |
4.关于日本地理位置描述正确的是( )
| A. | 位于亚洲东部,太平洋的西北部 | B. | 日本国土全部位于热带 | ||
| C. | 日本是太平洋东安的一个岛国 | D. | 日本位于南北半球中的南半球 |
11.京沪高铁经过了我国四大地理区域中的两大区域,其分界线是( )
| A. | 1月0℃等温线经过的地方 | B. | 热带与亚热带的分界线 | ||
| C. | 季风区与非季风区的分界线 | D. | 400 毫米年等降水量线 |
1.形成乙地景观的主要原因是( )
| A. | 黄河下游水土流失严重 | B. | 河流携带甲地泥沙在此沉积 | ||
| C. | 黄河上游大量引水灌溉 | D. | 我国北方沙尘暴频繁 |
5.如图所示的国家,地跨亚欧两洲的是( )
| A. | B. | C. | D. |
6.图中属于少数民族自治区是( )
| A. | ①②③ | B. | ①④⑤ | C. | ④⑤⑥ | D. | ②③⑥ |